Найти в Дзене
АВТОреальность

Эти машины пытаются замаскироваться под другие модели. Некоторые удивляют

Приветствую, друзья!

Ранее я уже касался такого странного направления тюнинга, как подражание другим моделям. Сегодня собрал для Вас еще девять подобных примеров. Причем, как оказалось, занимаются этим не только гаражные мастера, но и вполне серьезные компании. Впрочем, обо всем по порядку.

1. Mercedes-Benz 24 Volga

Посмотрите как хорошо сохранился этот W123… Так стоп! Почему при взгляде на боковину сразу вспоминается олень?

А самые внимательные заметили, что от мерседеса тут не только оптика и решетка радиатора, а еще и единственный дворник. Вероятнее всего от следующего поколения W124.

Неплохой вариант рестайлинга ГАЗ 24
Неплохой вариант рестайлинга ГАЗ 24

2. Газ 2105

Флагман советского автопрома и сам может быть образцом для подражания. Житель Оренбурга, лелея детскую мечту, превратил свои Жигули в уменьшенную копию 24-ой Волги. Страшно представить, сколько он делал эту модель, ведь каждый кузовной элемент, кроме крыши, соответствует образу. Вся навеска тоже от «баржи»: ручки и замки дверей, фары и фонари, фальшрадиаторная решетка, лучок бензобака и т.д.. Не обошлось, правда, и без импорта – зеркала заднего вида позаимствованы у BMW E34.

3. ЛуАЗ G500

Владельцев древних советских вездеходов ЛуАЗ 969 в ложной скромности не упрекнешь. Ведь нередко они пытаются замаскировать крохотный автомобильчик на агрегатах Запорожца под Mercedes-Benz Gelandewagen! В помощь им схожие пропорции и квадратные формы. В ход идет все, вплоть до самодельных Brabus-обвесов из нержавеющих труб.

4. UAZ Gelandewagen

Не стесняются подобных переделок и владельцы другого православного внедорожника из Ульяновска. Причем иногда получаются на редкость удачные машины. Например, как на представленных фото. Квадратиш, практиш, гуд. Вполне себе дружба немецкого и российского автопрома. И главное у владельца хватило чувства меры. Я бы даже добавил запаску на кронштейне сзади и фонари от Мерседеса.

5. GAZoNiva

Но самая странная переделка УАЗа, это гибрид с кузовом Нивы. Какой был смысл использовать маленький трехдверный кузов, для меня загадка. Тем более качество работ оставляет желать лучшего. Явно гаражное лепилово. хотя и смотрится оригинально.

Шасси явно не от Нивы
Шасси явно не от Нивы

6. ВАЗ 5-series

Ого, какая стильная «пятерка» E39! Ой нет, ошибочка вышла. А так все хорошо начиналось. Но, кроме шуток, работа выполнена достойно. Жаль качество фото ниже плинтуса.

7. Москвич-космополит

Знаете, что самое удивительное? Владельцы BMW тоже стилизуют свои авто под советскую классику. Как в данном случае – гибрид русского АЗЛК 2140 и немецкой BMW 3-series E36 дополнен японским мотором Toyota 1JZ на 280 сил. Настоящий космополит! Причем хозяину удалось добиться официальной регистрации этой самоделки!

8. Шестерожец

Фейслифтинг Запорожцу провел неизвестный умелец, «аккуратно» присоединив морду от «Шестерки». От Жигулей этот 968М получил передок: капот, бампер, решетку радиатора, оптику и половинки крыльев. Вентиляционные отверстия в капоте пришлось заделать – Запорожцу спереди охлаждать нечего. От все тех же Жигулей вероятно и ступицы, поскольку такие колесные диски без переделок установить невозможно.

ЧТО ты такое?!
ЧТО ты такое?!

9. Toyota Blazer

Если вы думаете, что подобные переделки это удел гаражных кулибиных, вы глубоко ошибаетесь. Японская компания Mitsuoka известна обвесами для серийных автомобилей, превращающих их в ретрокары. Обвесы выпускаются промышленным способом из армированного стекловолокном пластика или листового АБС и полипропилена. Измененный дизайн кузова мимикрирует под классический британский автопром 50-60-х или под «американцев» 80-х.

Самая знаменитая на сегодня модель – Buddy на основе Toyota RAV 4. Внешне автомобиль напоминает внедорожники Chevrolet K5 Blazer. Модель получила хромированные бампера и решетку радиатора, «двухэтажные фары», угловатые передние крылья и двухцветную крышку багажника. Не обошлось и без современных деталей: спереди встроены дневные ходовые огни, а задние фонари целиком взяты от современного Кадиллака.

Изначально планировалось строить по 50 машин в год, но уже спустя несколько месяцев после старта продаж тираж перевалил за тысячу ретро-кроссоверов.

На сегодня все! Как вы относитесь к подобного рода тюнингу?

Еще статьи по теме:

  • Эти авто пытаются замаскироваться под другие модели. Некоторые из них вводят в ступор
  • Советский авто тюнинг - как дорабатывали машины в СССР
Авто
5,66 млн интересуются