Спешу приветствовать Вас, Друзья и Гости основного канала о машинах, OptimaVOD.
Последние несколько лет для автомобильного рынка России выдались для отечественных автомобилистов, мягко говоря, неблагоприятными. Основной акцент идёт на то, что многие были крайне расстроены постоянным и существенным повышением цен на автомобили – причём как со стороны автопроизводителей, так и официальными дилерами, которые потеряли всякую меру. Сейчас же, ситуация складывается ещё более печально. Думаю, нет никакого смысла лишний раз напоминать о том, что геополитический конфликт между Россией и Украиной сейчас находится в острой фазе и поэтому экономика РФ терпит потери и убытки.
С точки зрения автомобильной промышленности это выражается в том, что многие зарубежные автокомпании отказались от поставок и производства машин на нашей территории. Кроме того, оставшиеся бренды сейчас на новые машины задирают цены до небес, да так, что обычному обыватели большинство моделей иностранных брендов стали просто недоступны. И на этом фоне становится достаточно интересно, какая судьба ожидает автомобильную промышленность и в целом, машины в Российской Федерации. Всё это дело и раньше находилось в условно удовлетворительном состоянии, но сейчас прогнозы крайне неоптимистичные и мы поговорим об этом далее.
Итак, как оказалось, потребовалось только лишь неделю для того, чтобы ввести отечественный рынок в состояние глубокой стагнации. Как Вы уже многие знаете, стагнация – это застой и застой этот мы можем наблюдать по многим сферам отечественного автопрома, а также автомобильного рынка России в целом. Скажем так, все японские производители отказались от поставок машин в Россию и вводят приостановку производства уже имеющихся моделей в ней. То же самое можно сказать и о компаниях концерна VAG Group, Mercedes-Benz, General Motors и так далее. Словом, проще перечислить, кто на нашем рынке остаётся и тут следует отметить, прежде всего, китайских и корейских автопроизводителей. Последние вызывают особенное уважение своим решением, так как по идее, должны были присоединиться к своим западным партнёрам и ввести персональные санкции в отношении России.
Поэтому можно с уверенностью сказать, что KIA и Hyundai остаются в РФ – до конца нынешнего года, уж точно. При этом ждём экспансии производителей из Поднебесной – появятся модели-новинки, что тоже, является не самой плохой новостью.
А что же отечественный автопром???
Он, что называется, завис – завис в плане производственных процессов. В частности, АвтоВАЗ объявил о приостановке производства многих своих моделей и есть маленькая надежда на то, что в дальнейшем будут сходить со сборочного конвейера, хотя бы, две модели, причём стабильно – это семейство внедорожников Niva: Niva Legend и Niva Travel, так как доля импортных компонентов в них, а также электроники не принципиальная, несмотря на наличие относительно современных опций.
А что же УАЗ???
Судя по всему, есть основания считать, что государство в будущем может принять меры по поддержки данного производителя и не дать ему просто так исчезнуть с рынка. Между тем, опять же, в 2022 году более или менее УАЗ стабильно может производить лишь Буханку и Хантер, хотя и здесь возможны негативные прогнозы – всё будет зависеть от поставщиков.
Таким образом, стоит отбросить все иллюзии относительно нынешнего года – легко не будет. Но радует хотя бы то, что у нас всё ещё есть возможность выбора, правда за бешеные деньги. Поэтому при наличии средств для покупки машины, постарайтесь такой возможностью воспользоваться.
А что думаете Вы о будущем российского автомобильного рынка???
Поделитесь своими мыслями в комментариях ниже.
P.S. Если понравилась статья, то жмите лайк!!! Буду очень благодарен Вам за такую поддержку.
Р.P.S. А если Вам нравятся автомобили и новости из авто мира, то поддержите канал, подписавшись на него. Впереди будет ещё много интересного.
