Всем привет, многие согласятся с тем, что высадка морской пехоты по зрелищности не уступит процессу десантирования ВДВ, когда по аппарели один за одним выходят многотонные боевые машины и оказываются на вражеском берегу, всё это выглядит максимально эпично. Однако несмотря на всё сказанное есть некоторые технические проблемы, конкретно у нашей армии и это сегодня мы и обсудим.
На вооружении МО РФ имеются 1650-1700 единиц различных бронемашин, от БМП-2 и БМП-3, до БТР-80/82 и главным недостатком этих машин является то, что они созданы на базе сухопутных машин, а учитывая, что у морской пехоты свои особые требования к таким машинам, выполняют свою задачу они посредственно. Основным минусом всех таких машин способных преодолевать водную гладь, это скорость, если для преодоления озера или реки 10-12 км/ч ещё нормально, то для морского «круиза» этого не достаточно, особенно при сильном волнении.
Если посмотреть на проекты специализированных машин типа EFL (США) и ZBD-2000 (Китай), то выяснится, что скоростные данные по водной поверхности там очень приличные, они варьируются от 43 до 46 км/ч, что согласитесь не сравнимы с тем, что есть у нас. Вообще концепция высадки пехота по дедовски, когда десантный корабль находится чуть ли не у самого берега в 21-м веке не актуальна, ибо любой гранатометчик или же артиллерия сведёт на нет вашу затею. Сейчас подобные действия осуществляются загоризонтным методом, то есть нужен УДК или УДК вертолётоносец, например непроданные нам Мистрали, хотя стоит отметить, что собственные аналоги уже строятся, но на это уйдет еще минимум 5 лет.
Однако в МО задумались и решили сформировать тендер на новую машину, специализированную и разработанную полностью с чистого листа, таким проектом стала омская машина БММП (боевая машина морской пехоты). По своей концепции машина будет модульной, на её базе можно производить различные машины, пример вариации на картинке ниже.
Помимо модульности, машина должна показать хорошие скоростные качества на воде, ориентировочно 37-40 км/ч, что уже достаточно, так как при наличии УДК, обычному БТР-82 на преодоление 8-12 км со скоростью 10 км/ч уйдёт 50 минут или более часа, а столько времени ему не дадут ибо быстро обнаружат. Новая машина будет оснащена газотурбинной силовой установкой мощность аж в 2500 л/с при массе 32-35 тонн, удельная мощность очень серьёзная, при этом шасси сможет изменять «клиренс», пряча опорные катки под боровые экраны и снижая высоту машины.
Экипаж 2-3 человека и 10 человек пехоты, машина автоматизированная, имеется ТИУС, цифровая радиосвязь, тактический терминал и даже рассматривается возможность установки КАЗ «Арена-М», что на западных аналогов пока что нет. В качестве боевого модуля могут использоваться различные варианты, но основным модулем должен стать «Кинжал» с 57 мм автоматической пушкой 2А91, согласитесь 57 мм это аргумент, который ультимативен для любой бронетехники НАТО, при этом пушка может использовать и снаряды воздушного подрыва.
Что по СУО? Тут всё как надо, два модуля с оптикой, в состав которых входят ТВ канал, тепловизионный на базе матрицы 3-го поколения, лазерный дальномер и АСЦ (автомат сопровождения цели), в целом всё как должно быть в 21-м веке.
Вы наверное спросите, так это всё проект, как с реализацией? А я вам отвечу, с ней всё хорошо, так как уже собран первый прототип, информации и фото практически нет, но я нашел одно фото данного аппарата. Когда оно сделано я не знаю (предположительно 2021 год), однако можно точно утверждать, что машина уже есть в «железе» и скорее всего скоро начнутся испытания и наконец-то наша морская пехота получит современную машину под стать времени. А на сегодня всё, всем добра и подписывайтесь на канал.
#оружие #БММП #НАТО #ТЕХНИКА #морская пехота #увз #бтр #бмп #бронетехника #армия россии
