Военно-морская история

Однажды пираты решили, что советский сухогруз – такая же лёгкая добыча, как все остальные корабли и лодки с беженцами. Ошибка оказалась для них роковой. За несколько лет наш адмирал Горшков сделал нападение...

Если посмотреть на нашу сегодняшнюю историю с мостика того самого «Китти Хок», а это, на минуточку, махина в 327 метров длины и 81 тысячу тонн водоизмещения, то можно увидеть как тамошние офицеры вальяжно наблюдали за маневрами своей эскадры в Японском море, пока перед их судном вдруг не появилась она – советская подлодка, которая шла на таран, не больше не меньше… Март 1984 года. Самый разгар Холодного противостояния. Американцы проводят учения «Team Spirit 84», чтобы в очередной раз продемонстрировать...

Мартовская ночь 1968 года. Тихий океан. Дизельная подводная лодка К-129 идёт на глубине, выполняя боевое задание. На борту – 98 человек, три баллистические ракеты с ядерными боеголовками и шестнадцать торпед. А потом – тишина. 24 февраля 1968 года К-129 вышла из бухты Крашенинникова на Камчатке. Выход был внеплановым – командование приказало. Многих из 98 членов экипажа отозвали из отпусков, часть – доукомплектовали с других подлодок. Командовал кораблём капитан первого ранга Владимир Кобзарь. 8 марта лодка должна была выйти на связь...

Это произошло в январе 1967 года, а в июле я поступил в Севастопольское Высшее Военно-Морское Инженерное Училище, готовившее механиков для таких лодок. Но за все пять лет нам ни разу не рассказали про этот случай. Далее я приведу выдержки из воспоминаний Хуана Риверы, американского моряка, нёсшего вечером 20 января вахту в Центре боевой информации, сокращенно CIC, по нашему Боевой информационный пост, БИП, на эсминце USS Steinaker "...Работа на этой должности могла быть невероятно напряженной, и...

Танкер "Московский университет" шёл через Аденский залив не один. Его сопровождал боевой корабль "Маршал Шапошников", который нёс антипиратское дежурство в тех водах с февраля 2010-го. Во время этого перехода капитан танкера даже побывал на борту "Шапошникова" по приглашению командира корабля, ему устроили экскурсию, накормили ужином. 3 мая конвой из нескольких гражданских судов благополучно прошёл опасный участок, и 4 мая "Шапошников" распустил караван у острова Сокотра, а сам повернул обратно. На следующее утро, 5 мая, пираты атаковали танкер...

Обычное утро в открытом океане. Палуба авианосца залита солнцем. Матросы занимаются рутинной работой — проверяют крепления, таскают тросы, перешучиваются. Никто из них ещё не знает, что через несколько минут они будут вжиматься в металл палубы, прикрывая головы руками. А над ними, на расстоянии вытянутой антенны, промчится восьмидесятитонная машина. Советский бомбардировщик Ту-16. Так что же произошло в небе над авианосцем и почему советские лётчики позволяли себе такие фокусы? Холодная война превратила мировой океан в шахматную доску...

Итак, никаких разглагольствований – сразу к делу. Все случилось 21 октября 1967 года, когда в водах Средиземноморья патрулировал старый, но все еще внушающий трепет, как минимум своими размерами, ветеран британского флота, к тому моменту уже ставший флагманом ВМС Израиля. Если конкретно, то это был старый добрый эсминец «Эйлат», классический стальной хищник времен Второй мировой с водоизмещением в 1710 тонн. Хищник, на борту которого размещались четыре мощных 114-мм орудия и сотни опытных моряков...

Уже к середине 60-х годов на дне Атлантики, между Гренландией и Норвегией, американцы развесили тысячи подводных «ушей». Система называлась SOSUS. Каждая советская подлодка, выходя из Кольского залива, сразу попадала в эту акустическую паутину. Главная беда: наши субмарины шумели. Сильно. Если сравнивать с происходящим на суше – примерно, как трактор в ночном переулке. Причиной были лопающиеся на лопастях винта пузырьки, который создавали гул, слышимый за сотни километров. Американские гидрофоны ловили этот звук, и подлодка становилась видимой...

В день ПМЭФ передан дерзкий "привет" от ВСУ: говорят, оказался поражён новейший корабль. И хотя власти пока молчат, в Сети уже ходит резонансное видео. "Ноты протеста" России уже надоели, Зеленский же публикует открытое письмо Путину: "И это не угроза". Царьград собрал главное за ночь и утро 5 июня. Захарова сравнила США с героем "Служебного романа" из-за долгов перед ООН Кирилл Дмитриев: строительство тоннеля через Берингов пролив состоится Путин сказал слова, которые произнёс бы на встрече с Зеленским Поставки под угрозой: Россия может остаться без важных лекарств А теперь немного подробнее...

Много лет я изучал историю Второй мировой, перелопатил тонны архивов, но всегда считал судьбу «Бисмарка» делом закрытым. Легендарная охота, героический бой, трагическое затопление в мае 1941-го — всё как на ладони. Координаты известны, свидетельства собраны. Казалось бы, точка. Пока я случайно не наткнулся на материалы глубоководных экспедиций последних двадцати лет. Не красочные документалки для широкой публики, а технические отчёты океанографов и инженеров. То, что я там прочёл, заставило меня пересмотреть всё, что я думал об этом корабле...

6 октября 1986 года советская атомная подводная лодка К-219 затонула в Атлантическом океане. В результате катастрофы погибли четыре члена экипажа, при этом более серьезных потерь удалось избежать благодаря своевременно проведенной эвакуации большей части команды. Этот корабль был спущен на воду в конце 1971 года. Подводный ракетоносец обладал внушительным вооружением: на борту находилось 16 баллистических ракет, каждая из которых могла нести по две ядерные боеголовки, а после модернизации их число увеличивалось до 3...