269,9 тыс подписчиков

В это сложно поверить, но траулер, построенный в России, стал лучшим в мире

8 февраля 20228 фев 2022

104,6 тыс

1 мин

Почему в это сложно поверить даже мне, рассказывающему вам об успехах в России? Да потому что всего несколько лет назад направления судостроения по строительству рыболовецких судов в России просто не существовало. Вообще. От слова "совсем".

Издательство Baird Maritime отобрало 300 судов из построенных в 2021 году. И среди них самым лучшим траулером-процессором года стало новое российское судно!

Это траулер "Норвежское море", который был построен на Выборгском судостроительном заводе по проекту "Морского Инженерного бюро" КМТ01.

Заказчик - АО "Архангельский траловый флот" (входит в Северо-Западный рыбопромышленный консорциум).

Стоит сказать что "Норвежское море" это второе судно проекта КМТ01. Головной крупнотоннажный траулер проекта КМТ01 "Баренцево Море" одержал аналогичную победу в 2020 году.

То есть проект КМТ01 второй год подряд признается лучшим в своем классе.

Но, еще раз повторяю, еще несколько лет назад рыболовецкие суда крупнее надувной лодки в России не строили. Их начали строить благодаря программе "инвестквот", или как её называют "квоты под киль". По сути в России создано это направление с нуля всего за несколько лет. Кстати, по мнению экспертов, современные рыбопромысловые суда – одни из самых сложных судов из всех типов. Они сравнимы с атомными ледоколами и военными кораблями по сложности.

А суда проекта КМТ01 это гиганты.

Длина габаритная - около 86 м, ширина - 17,0 м, класс Российского Морского Регистра Судоходства - KM Ice3 AUT1 (REF) Fishing Vesse.

водоизмещение – 7500 т;
дедвейт – 2800 т;
экипаж – 49 человек;
автономность – 30 суток.

Это даже не просто суда, это настоящие плавучие заводы. Суточная производительность траулера по мороженной продукции - 100 тонн, по муке рыбной, рыбному жиру - 60 тонн, по консервам - 5 тысяч условных банок, по филе - 40 тонн.