Сделано у нас

А в 2026 году начнется строительство нового завода — «Знамя победы» с инвестициями в 10 млрд рублей на территории особой экономической зоны «Санкт-Петербург». В сентябре экспертный совет ОЭЗ одобрил строительство производства, сейчас оно находится в стадии проектирования. Масштабные инвестиции — «Завод „Знамя труда“» и его дочернее предприятие «Завод „Знамя победы“» вступают в новую эру развития. Об этом в своем материале сообщает Mashnews. Единоличным владельцем обоих предприятий стала компания «Икс 2» миллиардера Олега Барабанова...

Механический завод № 3 образован в 1938 году из бывших мастерских по изготовлению метчиков луппов, вентиляторов и т. п. Численность производственных рабочих на тот период составляла 18 человек. Завод начал выпускать свои первые станки и механизмы сантехнического назначения для строительных и монтажных управлений Минмонтажспецстройя СССР, а также трубогибочные станки ВМС-23 для народного хозяйства. На сегодняшний день Московский механический завод № 3 (ММЗ-3) является одним из крупнейших предприятий в области станкостроения в России...

Строительная отрасль традиционно считается трудоемкой и зависимой от ручного труда. Однако, с развитием технологий, все больше задач автоматизируется. Одним из наиболее перспективных направлений является использование строительных дронов, особенно в условиях дефицита рабочей силы и стремления к повышению эффективности. В России, где вопросы импортозамещения и автоматизации стоят особенно остро, строительные дроны постепенно занимают свою нишу, потенциально заменяя мигрантов на ряде операций. В этой...

Всего с июня 2015 года, по данным сайта «Сделано у нас» и иных ресурсов, в России реализованы более 2161 проект импортозамещения! 1. Первый из двух заказанных на Обуховском заводе тоннелепроходческих комплексов готов. «Только что Обуховский завод собрал и представил первый из двух заказанных нами проходческих щитов диаметром 5,6 метра», — сообщили в Администрации Санкт-Петербурга. Таким образом в России возрождено производство горнопроходческих щитов для метро. Долгое время мы использовали только импортные щиты...

Плата защиты BMS (расшифровывается как Battery Management System) — очень важное устройство, предназначенное для управления и защиты аккумуляторов. Основные функции BMS от компании НЭТЕР следующие: защита от перезаряда — предотвращает зарядку батареи выше допустимого напряжения: защита от разряда — отключает батарею при слишком низком напряжении. балансировка ячеек — обеспечивает равномерный разряд и заряд всех ячеек в батарее; мониторинг температуры — следит за температурой батарей для предотвращения перегрева; учет состояния заряда — контролирует уровень заряда и оставшуюся емкость...

Базирующаяся в Татарстане компания НЭТЕР, располагая собственным производством полного цикла, смогла помочь заинтересованному клиенту (ВИК ТЕНЗО-М АО) обновить действующее оборудование весового контроля. Задача заключалась в следующем — требовалось заменить устаревший и очень несовершенный свинцовый аккумулятор внутри оборудования весового контроля на трассах. Современная альтернатива — конечно же, литиевый аккумулятор. Место установки АКБ от НЭТЕР — въезды и выезды с крупных производств...

Я помню как всепропальщики радовались, когда ГТД-110М "развалилась", во время испытаний. Ох и восторгов то было! Но теперь, когда она успешно работает на Кубани, о ней и не вспоминают. А между тем, это один из множества примеров удачного завершения сложнейшего проекта - в мире стран способных на такое можно пересчитать по пальцам. Неудачи случаются, это абсолютно нормально, когда речь идет о сложнейших инженерных задачах. Но успехов у нас гораздо больше! И вот теперь турбина подтвердила еще и свою надежность...

С нуля до 360 км/ч! И это не про болид «Формулы-1», а про поезд первой в России высокоскоростной магистрали. Такие машины сейчас активно разрабатываются в России, и их производство планируется наладить на заводе «Уральские локомотивы». Этот завод расположен в городе Верхняя Пышма, который находится недалеко от Екатеринбурга. Завод имеет богатую историю и заслуженную репутацию в области производства железнодорожной техники. Предприятие специализируется на выпуске грузовых электровозов и скоростных пассажирских электропоездов, которые уже успешно эксплуатируются на многих маршрутах России...

Никаких планов по заморозке проекта нет. Любая другая информация ссылается на каких-то анонимов, и не имеет никакого подтверждения. «Продолжается работа по созданию лёгкого самолёта ЛМС-901 „Байкал“ как раз для нужд Дальнего Востока, севера нашей страны. Изготовлено три образца. На них выполнено 174 тестовых полета. По их результатам были сделаны замечания, разработчику самолета — НИЦ Жуковского — были даны рекомендации по улучшению характеристик. Доработанная машина проходит летные испытания» — рассказали в Минпромторге При этом сейчас самолеты сейчас испытываются с импортными двигателями...

Группа компаний «Синтез ОКА» проводит модернизацию установки оксиэтилирования жирных спиртов (ОЭЖС), сообщил технический директор компании Роман Колтун. Обновленная установка начала функционировать в 2024 году, и за время ее эксплуатации у предприятия появились предложения по повышению ее эффективности. Эти идеи будут переданы проектировщику — ЗАО «Нефтехимпроект». Мощность модернизированного производства ОЭЖС достигла 30 тысяч тонн, что в два раза превышает показатели до 2024 года. Работы по модернизации стартовали в 2021 году и включали создание современной инженерной инфраструктуры...

Глобальный интернет всё ближе. Я уже третью статью посвящаю компании «Бюро1440», которая создает в России спутниковую группировку аналогичную проекту Starlink Илона Маска. Но в комментариях одно "ниможытбыть". Между тем, у ребят там всё серьезно. Мало того, что они уже обеспечили вывод тестовых спутников на орбиту, и интернет у них уже работает и работает хорошо. Они на этом не останавливаются, разработан собственный терминал для доступа к глобальному спутниковому интернету, плюс компания разработала собственную технологию производства солнечных батарей для своих спутников...

Я пишу «Русский Старлинк», потому что если напишу «Бюро 1440», то мало кто поймет о чем речь. Ведь большинство не знают, что у России есть аналог Старлинка, да, пока в виде прототипа, но с уже работающими на орбите спутниками. Так уж в нашей стране заведено - про иностранное мы знаем и превозносим, а своё хейтим. Между тем проект «Бюро 1440» активно развивается, денег у них, похоже, в избытке, и ребята (а там реально куча молодежи, таких знаете, с горящими глазами) объявили о разработке собственных абонентских спутниковых терминалов...