Сразу хочу сказать что это лично мое мнение исходя из моего опыта работы на данном самосвале,на нем в общей сложности я отработал два года,были и старые и новые ссмосвалы...
В первую очередь сразу хочу сказать что машина крепкая,выносливая в плане двигателя а там установлен Каминс42,к нему вопросов нет,при должном уходе ходят до 30000 моточасов до капитального ремонта,рама крепкая с белазовской несравнить,в основном все машины с нарощенными бортами и хоть грудь попьем носит у него 90 тонн ,таскали мы и по 120 и по 110 как минимум,на сварку редко заезжаешь!!!
Еще один большой плюс то что высокий клиренс,продавов небоится,проходимость хорошая!
Без минусов канечно никуда и самый весомый это его подвеска,она очень жесткая,машина постоянно козлит,трясет,очень грубая на кочках,бывает едешь вроде продавчик небольшой,наскочешь на него и тебя болтыхает по всей кабине,и не дай Бог отработать всю смену в таком плохом забое или отвале,в конце смены не спины не попки!!
Кабина тесная,неудобная,очень много остекления и если кандер летом неработает то просто как в парнике,у сатаны прохладней!
Зимой до минус 25 печка справляется достойно,но если брать работу в Якутии где порой даже и 62 минуса было то без автономки невариант,ну или одетым и обутым всю смену в верхонках!!
В целом машина неплохая,если экипаж хороший и смотрит за тачкой то с нова она проходит года 3-4без серьезного ремонта! Сейчас я с экипажем получил новый белаз 130й,весной обещают дать 220й,растём помаленьку да на новой машине как некрути приятно работать,ремонтов нет почти а значит меньше выматаешься за вахту!!!
Всем всего доброго! Некому нечего ненавязываю а просто пишу делюсь своей работай,может кому то будет интересно а может кто то уже решился ехать на вахту,но есть сомнения!!! Попытаюсь рассказать все подводные камни!
