Привет, друзья! Сегодня я расскажу вам про самый большой в мире самолёт. Он имеет огромную грузоподъемность, но при этом используется не по прямому назначению. Почему? Читайте далее.
История создания
Данный самолет нужен был для транспортировки многоразового космического корабля Буран. Того самого, который должен был быть ответом американскому шаттлу. И название его — Ан-225.
Самолёт должен был перевозить крупногабаритные детали корабля от места производства к месту сборки и запуска. Но и это ещё не все. Также самолет должен был поднять корабль так высоко, чтобы не использовать первую ступень, а сразу стартовать с самолета. Это же самое сейчас делает Ричард Брэнсон с его туристическим кораблем SpaceShipTwo.
Характеристики самолёта
Так как самолет должен был перевозить целый космический корабль, то и сам он должен был быть исполинских размеров и с огромной мощностью. Так и получилось.
Важные характеристики данного самолета:
- Начало эксплуатации: 1989
- Размах крыла, м: 88,4
- Длина, м: 84
- Высота, м: 18,2
- Масса самолёта, кг: 250 000
- Крейсерская скорость, км/ч: 850
- Дальность полёта: практическая, км: 15 400
практическая с нагрузкой в 200 тонн, км: 4000 - Полезная нагрузка, кг: до 250 000
Буран же весил 105 тонн, которые самолёт мог легко поднять. А так как основным заданием было всё-таки перевозить детали, то и вовсе не чувствовал нагрузки.
Что с самолётом сейчас?
Единственный запуск Бурана был в 1988 году с ракеты. Поэтому по факту самолёт остался без цели. Второй экземпляр самолёта так и не был построен, поэтому в мире он сейчас один и до сих пор самый большой.
После распада СССР он достался Украине и сейчас принадлежит грузовой компании Авиалинии Антонова. Благодаря своей огромной грузоподъемности он используется для перевозки множества грузов и без космических кораблей.
