Мурманский порт «Лавна», который будет запущен к концу 2023 года, получит не только угольный, но и контейнерный терминалы. Это позволит дополнительно увеличить грузопоток по Севморпути. Учитывая, что новый порт расположится в Кольском заливе, который не замерзает круглый год, в перспективе «Лавна» может стать одним из главных универсальных перевалочных пунктов в западной части СМП.
Пока по существующему бизнес-плану предполагается, что «Лавна» сможет обеспечить загрузку в 18 млн тонн угля вплоть до 2043 года. Новый порт даст толчок не только к развитию СМП, но и экономики Мурманской области. Регион уже приступил к созданию инфраструктуры, необходимой для функционирования торгового порта. Так, к «Лавне» будут подведены железнодорожные пути. Кроме того, это еще и появление нескольких сотен новых рабочих мест.
При этом модель будущего морпорта будет учитывать все экологические требования, в том числе по декарбонизации. «Лавна» в перспективе станет важной частью Мурманского транспортного узла. Стоимость инвестиций в проект оценивается в 34 млрд рублей, глубоководный причал позволит принимать крупнотоннажные суда, что увеличит его пропускную способность.
Ожидается, что уже в 2022 году «Лавна» станет резидентом ТОР «Арктика». Более того, одновременно с «Лавной» через два года в Мурманской области будет введен в эксплуатацию еще один морской терминал – «Тулома». Он будет специализироваться на перевалке минеральных удобрений. Это также станет серьезным импульсом для увеличения загрузки СМП в среднесрочной перспективе.
С морским приветом, Северный морской путь
Подробнее тут: https://t.me/sevmorput
