#KAWASAKI представила обновлённый спорт-турист 2022 модельного года - #VERSYS 650. И здесь действительно много новинок, но все они больше о дизайне и комфорте, чем о технической составляющей. По размерам - это всё тот же, хорошо знакомый VERSYS, длиной 2164мм, шириной 841мм и колёсной базой в 1415мм. Клиренс в 170мм позволяет иногда съезжать с асфальта, но не более того. Передняя вилка в 41мм и чисто дорожные ходы подвески в 149мм спереди и 144мм сзади, указывают на асфальтовый ореол обитания героя статьи.
На 650ке 22 года новый передний обтекатель в стилистике старшего VERSYS 1000 с LED фарами, которые теперь светят парно, а не по одиночке. Ветровое стекло регулируется в 4 положениях. А на месте приборной панели занял место 4,3" цветной дисплей. Который кажется более информативным, чем скажем, у TRIUMPH TIGER SPORT 660 2022. Хотя, честно говоря, дуэт аналоговой приборки и цветного дисплея на литровом VERSYS мне нравится больше.
За динамику отвечает старый, слегка перенастроенный под тягу на низких и средних оборотах, параллельный твин объёмом 649 кубов мощностью под 70л.с. и моментом в 61Н.м.
На 650ку установлен Kawasaki Traction Control (KTRC) с двумя режимами, которые позволяют водителю регулировать настройки в соответствии с ситуацией вождения и предпочтениями водителя. Первый, наименее навязчивый, помогает управлять сцеплением с дорогой во время поворота. В режиме 2 вмешательство происходит раньше. При обнаружении чрезмерного пробуксовки колес, мощность двигателя снижается, чтобы можно было восстановить сцепление с дорогой. При необходимости можно деактивировать систему.
Немного смущает высота по сидению у этого "середнячка" - 846мм, что для низких райдеров будет высоковато, а для высоких, сам мот будет "жать в коленях". А вот за бак в 21л - особый респект, в путешествиях много топлива не бывает.
В США за базовый VERSYS 650 просят $8899 (~665 555 руб), а за 650 LT с доп.оборудованием $9099 (~680 490 руб).
Все фото, цены и ТТХ взяты с сайта производителя.
ВСЕМ СПАСИБО, КТО ДОЧИТАЛ ДО КОНЦА, ЗА ВАШИ ОЦЕНКИ И КОММЕНТАРИИ.
