Поговорите с любым энтузиастом классических автомобилей, и у него, вероятно, будет свой собственный мысленный список из десяти лучших классических автомобилей всех времен - или, по крайней мере, пяти лучших. Мы составили список наших десяти лучших классических автомобилей всех времен.
JAGUAR E-TYPE
Jaguar E-type - один из самых красивых когда-либо созданных классических автомобилей, он занимает первое место в нашей десятке лучших классических автомобилей всех времен.
«Самая красивая машина из когда-либо созданных» - вот точные слова Энцо Феррари. И, конечно, он был прав. Созданный на основе D-Type, трехкратного победителя Ле-Мана с 1955 по 1957 год, Jaguar E-Type был потрясающим примером того, на что был способен британский производитель автомобилей Jaguar в свое время. Шик шестидесятых и быстрее Ferrari за треть цены, это был лучший спортивный автомобиль своего времени.
E-Type оставался в производстве до середины семидесятых годов. Во многом это было связано с тем, что он постоянно обновлялся изнутри, не слишком сильно влияя на его элегантный внешний вид снаружи. Это означало, что он был в ногу со временем, но при этом выглядел совершенно великолепно. Это один из лучших британских автомобилей, когда-либо созданных.
PORSCHE 911
Номер 2 в нашем списке 10 лучших классических автомобилей всех времен - это икона Фердинанда: Porsche 911.
911 был преемником знаменитого 356 еще в 1963 году; это была более просторная и мощная эволюция. Первоначально Porsche намеревался назвать его «901». Однако Peugeot владела правами на названия автомобилей, состоящие из трех цифр, причем вторая цифра - «0».
Самый ранний 911 начинался с двигателем 2.0. С воздушным охлаждением и расположенной сзади, мощностью всего 130 л.с. он сильно отличался от сегодняшних современных турбин 911 с их мощностью более 500 л.с. Тем не менее, 911 имел почти на 50% больше мощности, чем четырехцилиндровый 356, так что для того времени он был мощным. К семидесятым годам Carrera RS станет еще более мощным, и теперь многие считают его совершенным 911. Хотя производство оригинального 911 было прекращено в 1989 году, это имя сохранилось и сегодня в модельном ряду Porsche.
LAND ROVER
Серии Land Rover называют «лучшими внедорожниками на сегодняшний день», и они заняли 3-е место в десятке лучших классических автомобилей всех времен.
Из не более чем идеи и эскиза на валлийском пляже Land Rover стал полноприводным автомобилем, к которому стремятся все остальные во всем мире. Начиная с 80-дюймовой серии I еще в 1948 году, Land Rover с тех пор разрабатывает и формирует свой путь на протяжении десятилетий, чтобы сохранить за собой титул автомобиля 4 × 4 «куда угодно, что угодно». Мало ли Морис Уилкс знал, когда он сидел на этом пляже зарисовывая свои идеи, что он создал совершенно новый жанр транспортных средств, который намного опередил свое время.
Способность и хладнокровие - два атрибута Land Rover, который может творить историю и постоянно внедрять инновации. это действительно один из великих.
VOLKSWAGEN BEETLE
Народный автомобиль Volkswagen Beetle занимает четвертое место в десятке лучших классических автомобилей.
Один из самых продаваемых автомобилей всех времен. Volkswagen Type 1, если использовать свое первоначальное название, имел очень скромное начало: экономичный четырехместный автомобиль, который мог получить каждый в Германии. Сегодня, после невероятно успешного производства, длившегося восемь десятилетий, он по-прежнему пользуется огромной популярностью у поклонников и просуществовал большую часть своей жизни.
Долголетие Beetle объясняется его простотой. В оригинальном четырехцилиндровом двигателе с воздушным охлаждением не более 200 движущихся частей, поэтому он определенно пригоден для большинства механиков-любителей. В сочетании с его безошибочным внешним видом становится очевидным, почему все любят Beetle.
CITROEN DS
Номер 5 в нашем списке 10 лучших классических автомобилей всех времен - это французская богиня: Citroen DS.
Долгожданным преемником Citroen Traction Avant стал DS. И снова он намного опередил свое время с его научно-фантастическим стилем и минималистичным интерьером. От создателей 2CV и HY Van пришло будущее автомобилей.
Причудливый, но невероятно стильный DS Citroen с самого начала сформулировал свои собственные условия. В дверях отсутствовали оконные рамы, а задние стоп-сигналы были специально установлены в поле зрения следующих автомобилистов. Тонкие стойки обеспечили водителю превосходный круговой обзор, а его независимая гидравлическая подвеска дала комфорт, как никогда раньше. Стоит ли удивляться, почему за 15 минут после его открытия на Парижском автосалоне 1955 года было получено 743 заказа, а к концу дня - 12 000?
MINI
Крутая Британия, Mini - номер 6 в нашем списке 10 лучших классических автомобилей всех времен.
Mini охватывает классы и нравится всем, от Джорджа Харрисона до мистера Бина. Еще никогда автомобиль не был таким культовым. Это средство передвижения от шика 60-х к новому романтическому стилю 80-х. Мир любил Mini десятилетиями и до сих пор любит. Несмотря на то, что это довольно маленький автомобиль, он имеет много внутреннего пространства благодаря переднему приводу с поперечным расположением двигателя; это означало, что около 80% площади пола можно было использовать как пространство для пассажиров. Это был удобный прием, который повлиял на многих автопроизводителей в последующих поколениях.
Более того, Mini управляется с высочайшей точностью, что делает вождение на нем невероятно увлекательным. Настроенные на гонках Mini Cooper и Cooper S были вишенкой на торте, с дополнительной мощностью, превратившей Mini в грозный раллийный автомобиль. Победить во всех соревнованиях и выиграть ралли Монте-Карло не один, а трижды в 1964, 1965 и 1967 годах. Все это только добавляет репутации Minis. Действительно крутая Британия!
MERCEDES 300SL GULLWING
Номер 7 в нашем списке 10 лучших классических автомобилей всех времен занимает первый в мире суперкар: Mercedes 300SL Gullwing.
У Mercedes не было планов запускать в производство свой гоночный автомобиль 300SL. Так было до тех пор, пока Макси Хоффман, официальный американский импортер Mercedes-Benz, не стал без устали призывать Mercedes передумать. Gullwing был представлен на Международном автосалоне в Нью-Йорке в 1954 году и получил признание восхищенной публики, но это был не просто красивый автомобиль. Он был разработан с гоночным наследием, построен на шасси с пространственной рамой и плоском изящном кузове с впечатляющей аэродинамикой и мощным рядным шестицилиндровым двигателем, развивающим 215 л.с. Mercedes даже построил 29 автомобилей из алюминия, которые теперь в четыре раза дороже и без того дорогих стальных версий.
FORD MODEL T
Он бывает любого цвета, если только он черный. Ford Model T занимает 8-е место в десятке лучших классических автомобилей всех времен.
Практичная и доступная безлошадная повозка Генри Форда для простого человека была задумана еще в 1908 году. Первоначально она продавалась покупателям по цене 850 долларов. Однако к 1925 году цена упала до менее чем 300 долларов, в результате чего 40% всех проданных в США автомобилей составляли Ford Model T. «Автомобиль для масс» Генри имел огромный успех: с 1913 по 1927 год было произведено более 15 миллионов автомобилей. Имея производственные предприятия не только в Штатах, но также в Англии и остальной Европе, Ford начал свое мировое господство.
FERRARI 250 GTO
Ferrari 250 GTO - непревзойденный «Гарцующий конь» занимает 9-е место в десятке лучших классических автомобилей всех времен.
Ferrari не нуждается в представлении, и одним из наших лучших 10 просто должен был быть Ferrari 250 GTO с двигателем V12 мощностью 300 л.с. Самый дорогой автомобиль, когда-либо проданный на аукционе (в 2014 году один из них стоил чуть менее 22 850 000 фунтов стерлингов), эта культовая красавица породила все остальные Ferrari после нее и вдохновляла всех конкурентов в прошлом. Поскольку из требований омологации было сделано всего 36, удивительно узнать, что все они существуют и сегодня.
Внешний вид машины обусловлен необходимостью держать ее низко к земле и улучшать аэродинамическую эффективность; двигатель был перемещен дальше назад и также оставлен как можно ниже. Четыре выхлопных патрубка и большой встроенный задний спойлер придают GTO устрашающий вид сзади, в то время как поразительная эллиптическая решетка, увенчанная безошибочно узнаваемыми тройными вентиляционными отверстиями, функциональна, но эстетично. Это лучший Ferrari из когда-либо созданных? Некоторые так скажут.
ASTON MARTIN DB5
Взболтать, не перемешивать. Номер 10 в нашем списке 10 классических автомобилей всех времен - ледяной Aston Martin DB5.
Типичный британский гранд-путешественник, неудивительно, что это был любимый автомобиль Джеймса Бонда. DB5 был последним развитием серии DB4, которая известна как самый известный автомобиль в мире благодаря своей главной роли в бесчисленных фильмах 007. DB5 с 4,0-литровым рядным 6-цилиндровым двигателем не был настоящим спортивным автомобилем. Хотя он был способен развивать скорость до 145 миль в час, на самом деле он был скорее роскошным 2 + 2, со стандартными функциями, такими как шерстяные ковры и электрические стеклоподъемники. Благодаря корпусу из магниевого сплава, изготовленному по запатентованной технологии Superleggera, и удачному сочетанию итальянского стиля и британской инженерии, любой уважающий себя шпион будет горд управлять DB5.
