Автомобили марки Toyota в России достаточно популярные и распространенные. Слава к ним пришла еще в 90-е годы. Ну а, сейчас некоторые модели этого японского производителя с уверенностью входят в лидеры продаж. В основном, спросом пользуются такие модели, как Камри, внедорожники семейства Ленд Крузер, а также компакт Королла. Однако есть и другие отличные Тойота, которые способны порадовать своего потенциального обладателя. Далее, мне бы хотелось вам их представить. Машины доступны для покупки на вторичном рынке. Итак, предлагаю взглянуть на эти «японки».
Toyota Crown S210
Данная модель широко известна на Дальнем Востоке у нас в стране, а все потому, что имеет правое расположение рулевого колеса. Увы, но официально Краун в Российской Федерации никогда представлен не был. При этом его с левым рулем предлагали в Китае и ряде других азиатских стран. Но суть, конечно же, не в этом.
Краун – это модель с многолетней историей позиционирования. Автомобиль крайне специфичный и основан на одной платформе с Lexus GS. Можно с полной уверенностью сказать, что Crown на два порядка выше на лестнице иерархии, чем та же Camry, и считается полноценным бизнес-седаном.
При этом автомобиль довольно технологичный и способен в немалой степени, приятно удивлять. Начать следует с оснащения. В него входят дистанционный пуск двигателя, бесключевая система доступа в салон и клавиша запуска силовой установки, многозонный климат-контроль, передние кресла с множеством электрорегулировок, мультимедиа с телевидением и навигацией, камерой заднего вида, ионизация воздуха, биксенон, датчики парковки и многое другое.
В основном, на нашем рынке Тойота Краун в 210-м кузове представлен в гибридном исполнении. Его основу представляет бензиновый двигатель 2.5 литра на 178 силу. В пару к нему представлен электромотор. Суммарная мощность превышает 250 лошадиных сил, что позволяет японскому седану ускоряться до «сотки» меньше, чем за 7,5 секунд.
Трансмиссия – планетарная. При этом привод может быть задним либо полным.
Словом, это довольно любопытный вариант для тех, кто хочет комфорта, технологичности, которые сочетаются с высоким уровнем надежности. Тойота Краун 210 метит в премиум-сегмент и это стоит учитывать потенциальным покупателям – возможно, стоимость обслуживания может оказаться чуть большей, чем вы ожидаете.
Toyota FJ Cruiser
Несмотря на приставку «Крузер» в своем названии, этот внедорожник от Тойота ничего общего с семейством Ленд Крузер не имеет. Его потомком считаются первые «крузаки» - те самые легендарные машины, которые покоряли изнуряющие пустыни Африки и труднопролазные джунгли Азии. Да и в целом, выпуск FJ Cruiser приурочен именно, как дань первым внедорожникам марки.
На это недвусмысленно намекает экстерьер модели. В частности, в нем можно заметить некоторые ретро-мотивы, что проявляется в круглой оптике освещения, а также в одутловатых формах кузова. При всем при этом, весьма эффектно смотрятся задние дверцы-полустворки, которые открываются против хода движения машины.
За внедорожный потенциал Тойоты отвечают жестко подключаемый или постоянный полный привод, понижающая передача, ряд блокировок. Дорожный просвет равен 270 миллиметрам, что вкупе с относительно короткими свесами кузова позволяет покорять, по-настоящему, сложные участки местности.
Под капотом скрывается бензиновый атмо-мотор 4.0 литра мощностью свыше 280 лошадиных сил. Он сочетается, исключительно, с автоматической трансмиссией.
В целом, нужно сказать, что автомобиль получился харизматичным. У многих, при виде его, возникают ассоциации с американским Хаммером. Однако, Тойота FJ Cruiser не стремится походить на своего американского конкурента – просто, разработчики сделали авто брутальным и это дало крайне неожиданный, но приятный эффект со стороны общественности.
Toyota Mark X
Вряд ли, данный седан стоит считать идеологическим преемником культового Mark II. Во-первых, автомобиль значительно скромней по части внешних и внутренних габаритов. Во-вторых, он пропагандирует несколько иную философию – получение удовольствие от рулежки, тогда как Марк 2, в основном. был адресован любителям комфорта и вальяжной езды.
Тойота Марк Х относится к сегменту D и у себя на родине – в Японии представлен в нескольких поколениях. У нас наиболее популярна генерация в кузове Х120. Такой автомобиль выпускался с 2004 года и был в немалых количествах завезен на Дальний Восток. Конечно же, продажи никогда не были официальным и доступен лишь правый руль, но россияне весьма тепло относятся к модели.
Основными ее достоинствами являются сбалансированные настройки шасси, поэтому можно рассчитывать и на комфорт, и на управляемость. При этом неплохую динамику обеспечивают бензиновые движки 2.5 и 3.0 литра мощностью 215, 253 лошадиные силы. Сочетаются они с автоматической трансмиссией. При этом, помимо заднего привода, доступна и 4WD-модификация.
В настоящее время, многие рассматривают данную модель, если хочется получения удовольствия от вождения при высокой надежности. Да и стоимость на вторичном рынке вполне разумная.
Вам нравятся такие Тойоты? Пишите в комментариях свое мнение. Спасибо.
