Это старый Корейский автомобиль и информации о нём уже предостаточно. Если я не ошибаюсь, около 5 тысяч автомобилей продавалось еще в 90-х годах с помощью компании Киа.
Автомобиль можно найти как дизель так и бензин. У меня дизель 4х4, 2.2л. Накатал не меньше 300.000 тысяч км и делаю свой отзыв.
Автомобиль совсем не удобный в плане салона, но если не упираться в эти мелочи как я, то по сути салон как салон. Самые главные минусы это электрика, всегда что-нибудь сломается.
Так же при быстрой езде вы можете сломать себе позвоночник или всего себя. Автомобиль достаточно жёсткий и я не советую брать этот автомобиль если вы гонщик.
Нагревается автомобиль так же долго, ну это особенности дизелей. Через минут 30 в салоне будет весьма жарко. Но как не крути автомобиль живучий, даже если что то и сломалась, автомобиль легко и дёшево можно починить.
О салоне уже упоминал - не удобный. Но места для головы предостаточно и на различных кочках вы не будете биться головой. На задних сиденьях спокойно можно уместить 3 человека. А в плане дальней дороги мне было комфортно, спокойно ездишь и ничего не болит. По расходу по городу у меня выходит 7-8 л, а по бездорожью все 15.
По бездорожью нормально проезжает не хуже Нивы, да и по моему мнению даже лучше. Большой плюс что автомобиль рамный. Я обожаю рамные автомобили даже старые. По бездорожью нормально проезжает не хуже Нивы, да и по моему мнению даже лучше. Большой плюс что автомобиль рамный. Я обожаю рамные автомобили даже старые.
За запчасти тоже не парюсь, все имеется в магазине и найти любую запчасть легко. Здесь главное менять масло через 5 тысяч км и будет вам счастье. Так же автомобиль может перегревать блок цилиндров, в этом случае нужно просто перестать ехать дальше, общаясь с хозяивами таких же машин, у каждого бывает такая проблема. Ремонт не дорогой и можно не паниковать, после ремонта машина будет чувствовать себя хорошо.
По сути это отличный вариант для поездки на рыбалку, охоту и разные пикники. Рекомендую взять его, даже просто для развлечения.