Основная причина, по которой водители прибегают к установке ГБО – стремление сэкономить на фоне постоянно растущих цен на топливо, особенно на бензин. Как и любое другое автомобильное оборудование, газовые установки имеют как очевидные преимущества, так и существенные недостатки. Насколько корректно будет работать двигатель, как изменятся его характеристики с ГБО и стоит ли переходить на газ?
Попробуем разобраться.
Плюсы и минусы
Явных преимуществ у ГБО несколько:
- Экономичность – при сравнительно одинаковом расходе с бензином, использование газа экономически оправдано ввиду его стоимости. При этом газовая система питания автомобиля не исключает бензиновую. Бензиновая остается в полной мере, но к ней добавляется запас газового топлива. Как результат, расстояние, которое автомобиль может пройти без дозаправки, увеличивается.
- Экологичность – в выхлопных газах ГБО содержится меньшее количество вредных для окружающей среды веществ. Поэтому, используя ГБО, можно существенно снизить уровень выбросов токсичных веществ в атмосферу. В больших городах, где каждый день число автовладельцев только растет, проблема чистоты воздуха как никогда актуальна.
- Работа и ресурс двигателя – после сгорания газового топлива образуется минимальное количество отложений, нагара. А высокое октановое число способствует защите двигателя от детонации. Поэтому перевод авто на газ может поспособствовать снижению количества загрязнений в моторном масле, что повышает ресурс двигателя. Моторное масло при работе двигателя на природном или сниженном газе визуально выглядит чистым, не темнеет значительно дольше, по сравнению с маслом из бензинового двигателя. Однако это не означает, что его можно менять реже, чем при использовании бензина в качестве топлива. Масло все равно деградирует, растет его вязкость и теряются другие важные свойства. Желательно использовать специализированные моторные масла для газовых двигателей и менять их с той периодичностью, которую рекомендует производитель автомобиля.
Что касается недостатков, то при установке ГБО динамика разгона и максимальная скорость авто немного снижаются. Оттолкнуть от установки ГБО может то обстоятельство, что его нужно приобрести, потратится на установку и регистрацию, а также пожертвовать частью свободного объема багажника. Помимо этого, баллоны с горючими газами под давлением являются взрывоопасными, так что сильный удар во время ДТП может привести к серьезным последствиям.
В случае неправильной установки ГБО могут возникнуть проблемы с запуском двигателя зимой. Покупка и монтаж оборудования, с учетом обязательной регистрации, стоит немалых денег, поэтому не лишним будет заранее подсчитать, в течение какого времени расходы окупятся. Дополнительно, газозаправочная сеть в нашей стране развита не так сильно, пробег может вырасти за счет лишних поездок за топливом.
Как ГБО отразится на работе двигателя?
Многие автолюбители, поставившие ГБО, отмечают, что двигатель на газе работает стабильнее и тише. Это объясняется более высоким октановым числом газового топлива, которое находится на отметке 110, что позволяет мотору работать мягче и более плавно, без сильного шума и вибрации. Благодаря возможности установки вариатора угла опережения зажигания (УОЗ) удается оптимизировать воспламенение топливной смеси исключительно под газ. В свою очередь сам газ сгорает медленнее бензина и дизеля, зато процесс отличается большей равномерностью. Снижаются ударные нагрузки на цилиндропоршневую группу. Однако по той же причине (медленное сгорание газа) выпускные клапана испытывают более высокие тепловые нагрузки и в некоторых случаях выходят из строя раньше времени. Все зависит от конкретной конструкции двигателя и режима эксплуатации авто.
Дополнительно, высокое октановое число позволяет максимально снизить вероятность детонации и последствия от этого явления. Итоговый результат – уменьшенный износ деталей силового агрегата с ГБО на 30-45% в сравнении с бензиновыми движками.
Стоит ли устанавливать?
ГБО – хороший вариант для автомобилей, которые используются в коммерческих целях, при больших суточных и месячных пробегах, если в регионе эксплуатации хорошо развита сеть газовых АЗС. Дело здесь не только в экономии топлива, но и в сложности установки, особенно систем 4-го поколения и выше. Потребуется существенное переоборудование авто. Насколько это целесообразно для частных машин, учитывая стоимость, взрывоопасность и другие недостатки ГБО, каждый автолюбитель решает самостоятельно.
