Гэри Мартинс из Южной Африки раньше был техническим специалистом в компании BMW. Он выполнил доработку своего BMW 220d. Мастер сделал купе компактных размеров настоящим монстром.
Мартинс поставил обвес от M2 снаружи и во время тюнинга сделал салон машины двухместным. Кресла впереди он заменил на ковши, взятые от M3. Ряд сидений сзади был заменен каркасом безопасности.
Особенностью этой модели считается ее техническая составляющая. Мартинс решил не использовать малолитражный двигатель. Вместо него он установил рядную «шестерку» объемом на 3 л и с 3 турбинами. Двигатель был взят с кроссовера X5 M50d. При этом дизельный двигатель БМВ он оснастил системой впрыска закиси из азота и метанола.
Благодаря этому отдача от мотора повысилась до 592 л.с. Для предотвращения перегревания мощного мотора спереди были установлены радиаторы с большей эффективностью.
Также автомобиль получил усиленную коробку передач, которая была заимствована от модели 330d. Только она могла справиться с большой нагрузкой. Одновременно в авто появился карданный вал от модели M135i, а также кастомный задний дифференциал. Серьезно поменялась и стандартная подвеска.
В ней появились компоненты от других автомобилей BMW. Улучшилась и тормозная система. Спереди энтузиаст поставил тормоза от M5, а в задней части от M4. Колпачки на диски BMW придают машине стильный, современный вид. Эту модель можно смело называть «M2 50d» по типу двигателя.
