Если честно, то сейчас найти что-то живой в бюджете до 300 000 рублей — настоящее счастье. Реально хорошие машины практически не встречаются. Ещё повезет, если после покупки придётся вложить ещё 100-150 тысяч, а не полную стоимость покупки.
Поэтому приходится как-то выкручиваться, искать альтернативные варианты. В классе внедорожников всё совсем плохо, потому что там изначально большинство экземпляров с пробегом уже уставшие. К тому же, джипы всегда стоили подороже обычных легковушек.
По большому счёту, самый лучший внедорожник на нашем рынке за эти деньги - «Нива». Но что делать, если хочется большую машину с просторным салоном и огромным багажником? Наверное, кроме «Патриота» смотреть нечего, скажите вы?
По большому счёту, да. Но есть один автомобиль, которым я смогу вас заинтересовать. Скажу сразу — речь идёт о китайской машине. Правда, от самой путёвой, достойной и проверенной временем марки.
Это Great Wall Safe. Выпускался автомобиль с 2001 по 2009 год. И не только в Китае, но и в России. У нас китайцы организовали крупноузловую сборку в городе Гжель, что под Электросталью.
Перед нами самый классический из классических внедорожников. У него рамный кузов, только механическая коробка передач, жёстко подключаемый полный привод. Надо отметить, что российский Safe заметно отличается от китайского.
Например, у нашей версии пол на 4 см ниже, чтобы пространства в салоне было больше. Ещё у российской машины задние дисковые тормоза, передние ступицы с автоматическими «хабами», электронное управление раздаткой, подогрев сидений с завода и реечный рулевой механизм вместо редуктора.
Почему я упомянул в заголовке Тойоту? Дело в том, что когда китайцы налаживали производство внедорожника в городе Гжель, то вся техническая документация на машину шла от Toyota 4Runner образца 1989 года.
Под капотом китайского джипа стоит бензиновый мотор объёмом 2,2 литра, который выдаёт 105 лошадиных сил.
Если говорить о комплектации, то соседи из КНР, как всегда, не обидели. Уже в базе Safe шёл с усилителем руля, противотуманными фарами, электрическим приводом и обогревом зеркал заднего вида, рейлингами на крыше, полноразмерной запаской, кондиционером, электрическими свеклоподъёмниками, центральным замком, парктрониками и даже отделкой руля кожей.
Среди дополнительных опций стоит отметить такой интересный пункт, как оцинковка кузова на заказ. Ах, да. Чуть не забыл про размеры багажника. Это же настоящая гордость владельцев китайца. Целых 930 литров по паспорту.
В своё время, эти машины разошлись по стране неплохим тиражом. Прямо сейчас в продаже только на одном Auto.ru почти сотня экземпляров. Конечно, как и любой другой китайский автомобиль середины 2000-х годов, Safe не идеален.
Самая главная проблема — коррозия. Да, кузов активно ржавеет, если не пройтись по нем специальными составами. Но навряд ли дело в плохом китайском металле. Если сборка, пусть и крупноузловая, велась в России, то и окрашивали кузова наверняка тоже в Подмосковье.
Но какая разница? Если Safe дожил до наших дней, значит его прошлый владелец точно позаботился о том, чтобы арки, двери и всё остальное не превратилось в труху.
Советую посмотреть:
Leaf – японка по цене Гранты, которой нужно на топливо всего 320 рублей в месяц
Решил сдать Фокус в трейд-ин и взять новую Весту. Рассказываю, какие условия мне предложили
Хочу купить ВАЗ-2108 с коротким крылом и низкой панелью. Разброс цен сильно удивил
Если было интересно, предлагаю подписаться на канал. И приглашаю в свой Telegram. Там я размещают короткие посты и заметки про наш автопром и дешевые новинки.
Каждый день пишу для вас о народных автомобилях!
