Зато не в кредит

После ухода французов с завода из Тольятти наш родной и горячо любимый АвтоВАЗ пробило на новые модели. Из самого громкого можно отметить Лада Искру, обновленную Весту и Азимут, который ждём уже в этом месяце. Или до конца года. Но это далеко не всё, что предприятие представило и стало выпускать за последние четыре года. Есть и другие новинки. Более того, есть даже такие новинки, которые как бы существуют и вполне серийные, но у реального дилера в реальном автосалоне встретить их сложно. Или даже очень сложно...

Вот за что я уважаю китайскую компанию Huawei, так это за две вещи. Во-первых, за чёткое позиционирование. Они выбрали себе курс и твёрдо ему следуют. Во-вторых, за смелость. Потому что когда ты смотришь на тот курс, который они выбрали, то понимаешь, что придумать ещё более трудный путь было бы сложно. А чём этот путь, собственно? Они решили стать альтернативным брендом «камерофонов». То есть, выпускать телефоны на Android с лучшими камерами в противовес сами знаете кому. Пикантности процессу добавляет...

В принципе, сам факт модернизации флагманского внедорожника от Ульяновского автозавода давно секретом не является. Пресс-служба компании Sollers, которая сегодня владеет предприятием УАЗ, уже публиковала материалы про эту машину. Другое дело, что новинка получит отдельное место в модельной линейке предприятия и будет выпускаться с обычным Патриотом параллельно. А не заменит его. По крайней мере, такой вывод можно сделать из свежей публикации в «Российской газете». Улучшенный внедорожник получит собственное имя — Патриот Х («икс»)...

Каждый раз, когда я пищу про кроссоверы и внедорожники под возродившимся брендом Volga, в комментариях разгорается бурное бурление. Уж простите за масло масляное. Хорошо, я понимаю, что далеко не всем нравится история с превращением китайских машин в российские. Правда, сейчас и другого выхода особо нет. Или всё-таки есть? По крайней мере, сам завод ГАЗ (которые не имеет юридического отношения к возрождённой «Волге») опыт в разработке гражданских внедорожников имеет. Более того, за совсем короткий...

Субфлагманы — это мой самый любимый класс смартфонов. Почему? Потому что некоторые из них дают вполне себе флагманский опыт по камерам, тактильным ощущениям и вибрации, качеству звучания, мощности процессора. Но стоят в 2 раза дешевле флагманских моделей. Иными словами, субфлагманы — это максимальное количество смартфона за минимальные для его класса и характеристик деньги. И в этом классе минимум проходных машинок. Потому что среди бюджетников и середняков половину рынка можно просто сразу выбрасывать напрочь...