Что делать, если после проезда через лужу автомобиль заглох.
Гидравлический удар - это скачок давления в какой-либо системе, заполненной жидкостью, вызванный быстрым изменением скорости потока этой жидкости. (Источник - википедия).
В отношении двигателя автомобиля, правильней будет даже сказать - "попадание несжимаемого объекта в рабочий объём двигателя". Вода, не имеющая свойства сжиматься, способна нанести значительные урон двигателю: поршень, не дойдя до мёртвой точки, начинает сжимать жидкость, это приводит к внезапной остановке и поломке двигателя. Среди распространенных последствий - излом шатуна или штока, разрыв прокладки, обрыв шпилек головки цилиндра, отсутствие компрессии цилиндра и, как следствие, - капитальный ремонт двигателя.
Гидроудар может быть вызван следующими причинами - преодоление участка дороги с водой на большой скорости, а также если глубина воды, по которой передвигается автомобиль, выше верхней точки воздуховода машины. (К сожалению, по этой причине встанет много автомобилей на ремонт в Москве после дождя 28-го июня 2021, да и в Курске таких автомобилей стало прилично).
Не определяйте глубину лужи на глаз. Снижайте скорость. При малейшем подозрении на предельную глубину, лучше откажитесь от идеи ехать дальше.
Что делать, если двигатель автомобиля получил гидроудар.
Но, к сожалению, не все ситуации можно просчитать. Разбираемся, что делать, если Ваш автомобиль получил гидроудар. Обращаем, Ваше внимание, что в данной статье мы говорим о гидроударе вследствие проезда через водную преграду.
Первый признак получения гидроудара, если автомобиль заглох после проезда через лужу.
В этом случае запрещено крутить мотор стартером, так как это может привести к серьезным и дорогостоящим повреждениям.
- Снимите крышку воздушного фильтра, если она предусмотрена.
- Осмотрите полость на факт наличия жидкости.
- Если вода там присутствует, то и в поршневой системе она есть.
- Выкрутите все свечи, чтобы посмотреть, в какой из цилиндров попала жидкость.
- Попробуйте вручную покрутить силовой узел. Сделайте оборот коленчатого вала.
Если вы почувствуете, что поршень не прикасается к противовесам, значит, повреждения нет или оно несущественное.
- Попробуйте покрутить коленчатый вал уже стартером. Если внутри есть вода, она должна выйти из отверстий.
- Будьте предельно внимательны. При появлении любого нехарактерного шума во время работы мотор, отключайте стартер и больше не пытайтесь его вращать.
Если есть возможность вызывайте эвакуатор и везите автомобиль на станцию, где его профессионально просушат.
Если возможности такой нет, постарайтесь максимально просушить мотор, воздушный фильтр и воздуховод, не забывая о патрубках, где тоже может скапливаться жидкость. Затем попробуйте завести мотор и добраться своим ходом до автосервиса.
Обязательно расскажите сотрудникам СТО о подозрении на гидроудар. Диагностика двигателя определит есть повреждения или нет.
Опасность гидроудара также в том, что его последствия могут "вылезти" значительно позже. Вы выехали из лужи, поехали дальше, а спустя какое-то время начались проблемы. Автовладелец и подумать не может, что через 5-7 тыс км он получит проблемы из-за давно полученного гидравлического удара двигателя. Может произойти, так называемое, усталостное разрушение шатуна.
В этом случае понять, что произошел гидроудар можно уже только на автосервисе.
Выделяют следующие признаки:
Деформированный воздушный фильтр. Вода покоробит гофру. Если фильтр у Вас из синтетических материалов, то этого признака не будет.
- Наличие явно заметного нагара на стенке цилиндра.
- Если шатун испытал гидроудар, его стержень при наблюдении в плоскости качания будет иметь вид характерной «змейки».
- Перекос осей, который в норме измеряется сотыми долями миллиметра, после гидроудара настолько велик, что часто заметен даже «на глаз».
- На стенках цилиндра, в котором поршень работал с перекосом, будут ответные следы.
- После деформации шатуна вкладыши также начнут работать с перекосом. На них появятся следы «диагонального» износа — блестящие полоски по краям.
Как избежать гидроудара двигателя.
- Если нет возможности объехать глубокую лужу, двигайтесь по ней со скоростью не более 10км/ч и на первой передаче.
- При проезде с большой скоростью большая вероятность, что воду засосет в камеру сгорания.
- Едем очень медленно и осторожно.
- Помните, что вода ни в коем случае не должна попасть в воздушный фильтр.
- Оценивайте возможности автомобиля адекватно. Не уверены - не едьте.
Статья с сайта - https://avtopartiya.com/news/Gidroudar-dvigatelya-avtomobilya-CHto-delat-esli-posle-proezda-cherez-luju-avtomobil-zagloh
