В СССР любому автомобилю радовались, как наверное сейчас покупке квартиры. Первое время это была большая редкость и за счет этого движение на дорогах было не таким оживленным. В основном ездили руководители предприятий и государственные чиновники, обычный человек на машине вызывал подозрение, и этому был сам не рад. Также в те годы заботились и о нуждающихся людях, в частности инвалидах, для них выпускали специальные машины. Лидером по производству таких машин был Серпуховский завод, он собирал так называемые инвалидки, одну такую мы сегодня вспомним.
Модель называется СМЗ С-3Д, ее запустили в производство в 1970 году. Кроме необычного внешнего вида, на нее был установлен и двигатель от мотоцикла. Взяли мотор Ижевского завода с одним цилиндром и установили на машину. Его мощность всего 12 л.с., но и этого хватало для такой маленькой машины. Типом кузова считался двухдверное купе, мотор находился сзади, привод колес тоже был задним.
Длина машины 2.8 метра, высота 1.3 метра и ширина 1.38 метра, весит она всего 498 килограмм. Для заправки машины топливом установлен бак размером 18 литров, расход горючего у нее небольшой, около 5 литров на 100 километров. Эти автомобили выдавали бесплатно, необходимо лишь было встать на очередь и через несколько лет можно было ее получить. Сборка автомобиля длилась 27 лет, до 1997 года.
Ели Вы хотите поделиться информацией не указанной в данной статьей, оставьте отзыв под ней.
Читайте также:
Самый значимый грузовик Советского Союза ГАЗ 63
Редкий внедорожник на деталях ВАЗ, который вышел в ограниченной серии, Апал 2154
Разработка концерна Лада, которая не вышла в серию и очень похода на Форд, ВАЗ 2116
Если статья Вам понравилась подписывайтесь на канал и поставьте лайк.
Заходите на канал Техника времён СССР , там много всего интересного.
