Уже с начала июля этого года в России будут действовать новые проверочные правила по безопасности ввозимых из-за рубежа в Россию б/у автомобилей.
В данном случае идёт речь о ГОСТе 33670-2015 «Единичные автомобили. Способы испытаний и экспертизы для проведения оценки соответствия».
Если верить новому ГОСТу, то сейчас водители должны предоставить ввозимое транспортное средство в испытательную лабораторию для проведения проверки. Теперь оценка на дистанции не доступна.
Больше всех по ожиданиям данное нововведение коснется автомобилей с правым расположение руля, ввозимых на Дальневосточный федеральный округ из Японии.
Если верить данным собранным Рос стандартом, то на территории ДФО (Дальневосточный федеральный округ), в который привозят большую часть б/у автотранспорта из Японии (примерно 100 тысяч автомобилей из 130 тысяч автомобилей в год по всей России), также аккредитацию получили и в полной мере функционируют 10 лабораторий для испытания с суммарной рассчитанной мощностью примерно 100 тысяч автомобилей в 1 год.
В ДФО также созданы и находятся на разных ступенях готовности к работе 6 испытательных лабораторий, в состав которых входит лаборатория в Сахалинской области
В других регионах находятся и функционирую в полную мощность еще 12 испытательных лабораторий, Находящихся на территории Санкт-Петербурга, Чувашской Республики, Нижегородской, Новосибирской, Калининградской и Московской областях и конечно же в самой Москве.
Новоиспеченные правила должны в полной мере повлиять на качество ввозимых автомобилей с пробегом из-за рубежа. Если также верить информации, которую собрал рос стандарт, то примерно 10% автотранспорта средств из общего объема ввозимых транспортных средств опасны. Это как правило утопленники, так называемые конструкторы с тотальными повреждениями.
Уже в этом марте Госавтоинспекция остерегала автовладельцев от внесения нелегальных изменений в транспортное средство. У нарушителей популярностью пользуется переделка автомобильной выхлопной системы под так называемый прямоточный глушитель, который создает сильный шум.
Другие водители, по данным из ГИБДД, вносят значительные изменения в кузов, подвеску, мотор автомобиля. Также есть еще один вид тюнинга которым является установка дисков и шин, которые не предусмотрены производителем автомобиля. Если управлять автомобилем, в котором внесены изменения не предусмотрены автопроизводителем то водитель такого автомобиля привлекается к административной ответственности, а учет такого автомобиля аннулируется.
