Всех приветствую, и сегодня хочу немного порассуждать на вечную тему вчерашней зелёной травы и яркого солнца - всё как вы любите. Уважаемому читателю очень советую читать последовательно, не прыгая по абзацам - так вы точно сможете понять, что я имел ввиду; а не просто вырвав из текста пару фраз, традиционно побежать в комментарии. Да и текста будет не так уж много. Благодарю!
Конечно, все мы возмущены (и я тоже) современными тенденциями автопроизводителей, сводящимися так или иначе к снижению ресурсности автомобиля. И всем давно понятно, что всё это давным-давно закладывается в конструктив деталей и узлов ещё на моменте проектирования. Хотел было написать "ещё на ватмане", но сейчас давно никаких ватманов нет - всё считается компьютерами, даже дизайн. Что лишь упрощает задачу планового снижения долговечности материалов и деталей. Но. Давайте немного отойдём от эмойий и поверхностных суждений. Давайте рассмотрим ситуацию под несколько другим углом.
Наверняка многие знают теорию об "ускорении" времени. Да собственно, и теорий-то никаких не надо: с кадым новым десятилетием технологии развиваются всё стремительнее. И образ нашей сегодняшний жизни таков, что мы волей-неволей сами начинаем жить быстрее. Ну согласитесь, вам же сегодня не придёт в голову покупать смартфон с рассчётом с ним проходить ну хотя бы лет семь, правда? Никто не планирует ноутбук на 15 лет. И автомобиль никто не хочет покупать на 30, как раньше. Друзья, поверьте - мне самому под 40, и я ещё помню вещи, сделанные в моём детстве, которые работают до сих пор. Но таких времён уже никогда не будет, поймите наконец! Мы с вами - те, кто до сих пор ностальгирует по вечной электронике, вещах на десятилетия и автомобилях на три поколения - уже динозавры!
Ни одному молодому человеку, покупающему сегодня свою первую машину, даже в голову не придёт, что он на ней прокатается больше 5-7, ну максимум - десяти лет. А если вы ему скажете, что неплохо бы её сохранить своим детям - он просто покрутит у виска пальцем. И будет прав, чёрт возьми! Он, родившийся уже в "одноразовую" эпоху, просто не понимает, зачем ему это нужно. Зачем хранить и биться за ресурс того, что безнадёжно устареет уже через пять-семь лет?..
А что производители? А производители играют на собственную прибыль. И в этом нет ничего постыдного. Бизнес создаётся ради извлечения прибыли, а не ради светлой бескорыстной идеи, как нам всем хотелось бы. Но мы вот ходить на работу просто за "спасибо" почему-то не хотим, не правда ли? Так почему производители автомобилей должны рассуждать иначе?.. И получается замкнутый круг. Производителю выгоднее иметь прибыль в краткосрочной перспективе, выпуская продукт, рассчитанный на 7-10 лет эксплуатации. А соверменный покупатель (а не мы с вами, воздыхатели по былому, которых осталось в процентов 25 от силы) с этим полностью согласен!Более того - покупатель сам хочет менять эти "игрушки" каждые 3-7 лет. Не верите - гляньте средний срок владения любым современным автомобилем. Большинство продают его сильно раньше того, как закончится даже такой вот "укороченный" ресурс. Просто надоедает. Парадокс? Для меня - да. Но так уж теперь работает этот мир. Можно возмущаться, не соглашаться, но есть хорошая восточная поговорка, которой я часто по жизни руководствуюсь: "Собака лает - караван идёт". Так что, друзья, привыкаем и приспосабливаемся. Увы.
