Надежнейший японец 1999 года выпуска, рекомендую

И думать не думал, что случится мне, жителю средней полосы России, приобрести и продолжительное время использовать автомобиль с правым рулем.

Опыта владения подобным авто не было совсем. Необычные впечатления от управления навсегда остались в моей памяти.

Необычно - мягко говоря.

Первый плюс данного автомобиля - это его стоимость. Составляла она на то время меньше двух сотен рублей (2010 год). И тогда за эти деньги ничего хорошего, зарубежного производства, больше не нашлось. Уже в последний момент я заприметил этого белого красавца в самом дальнем уголке авто рынка. В описанный бюджет автомобиль вполне вписался и было очень интересен опыт его эксплуатации.

уже с многими доработками, существенно позже покупки

фото перед продажей

за машиной постоянно следил, ухоженная была, как новая почти, а ведь 1999 г.выпуска (на фото машине 16 лет)

Второй плюс - вместительный салон универсала. При разложенных сиденьях заднего ряда можно смело везти двухкамерный холодильник (правда без коробки).

самодельная съемная полка, очень удобное дополнение

Третий плюс - передний привод, в следствии чего - довольно высокая проходимость.

Автоматическую коробку передач отмечу, как четвертый плюс.

Кондиционер с автоматом - пятый.

и зимой и летом, завел и поехал

новые фары, старые совсем поблекли, полировка не помогла. Установил противотуманки, они существенно помогали в темное время суток

Ниссан Ад справа, Вингроад - слева

Идем на пароме в Крым

Прослужила мне эта машина шесть лет. За это время я три раза совершил на ней длительные путешествия в Крым из Перми, а это без малого порядка 7000 км. на каждое путешествие. Первая поездка в Крым состоялась через территорию Украины в 2011 году, следующая в 2013.

море, Крым, Феодосия

Конечно было много и других поездок по работе и личным нуждам.

едем кататься на горных лыжах

дороги Крыма

Ниссан на работе

настоящий трудяга

руль справа, первое время очень не хватало места правой руке, она упиралась в дверь, в салоне стандартного авто места для нее предостаточно.

своевременное техническое обслуживание - залог долгой жизни авто

Минус автомобиля один - очень слабая силовая установка.

1.3 это крайне мало, а если еще и кондиционер включить, то машине совсем грустно становится.

Были проблемы с катушками зажигания, возил их с собой, как расходники.

Как оказалось позже - был не совсем исправен центральный блок управления.

Машина уже давно у нового владельца, но теплые чувства и приятные воспоминания остались видимо на всю жизнь.

Проживая в Краснодаре - частенько встречаю эти машины на дороге, Адехи прекрасно себя здесь чувствуют.

Есть у Ниссана АДе - Вингроад, тот более "жирный".

Богаче комплектация и прочие "плюшки".

Так вот, различие у них одно -

У Ниссана Вингроад сзади дверь, а у Ниссана AD - ВРАТА!

Привет всем Винговодам и Адешникам!

Бывшим, настоящим и будущим!

А кто только подумывает пересесть за правы руль - дерзайте, ничего особо сложного нет,

медведи вон на велосипеде, как лихо катаются!