Самый крутой китайский авто на экспорт! Швед в китайской шкуре скоро приедет в Россию, чтобы встряхнуть рынок премиума!

Всем добрый день, доброй ночи, где бы вы ни находились!

О том, что Geely готовит новый кроссовер для премиум сегмента на той же базе, что и Tugella, я знал около 2-3х месяцев назад и даже писал об этом статью.

Я рассуждал, что, скорее-всего нас ждут тот же мотор от Volvo Cars, то же оснащение, что и в Tugella и вообще это будут 2 зеркальных авто, как Х5 и Х6 BMW, но я ошибался!

Крошка сын к отцу пришел, и спросила крошка: "Мотора дашь?"

И да, новый кроссовер под названием Xingyue L ( "зенью эль" в транскрипции), также оснащается 4-х цилиндровым турбомотором Drive-E от Volvo Cars, как и собрат по платформе Tugella.

Но в отличии от Tugella будет в двух вариациях на 218 л.с. и 238 л.с. (325/350 Нм соответственно). А это значит, что за двигатель и коробку (тут у нас 8-ми ступенчатый классический автомат Aisin в топе и 7-ми ступенчатый китайский робот в базе) переживать не стоит. На Volvo XC90 аналогичных размеров и массы все это ходит более 100 тыс. км. даже в 320-сильном исполнении! (Фото взято из Google)

И как бы Geely не пытались доказать, что данный двигатель это их совместная разработка с Volvo, то далеко нет. Скорее это остаточный опыт Volvo работы с Ford, когда в их линейке были турбомоторы американцев и ходили они намного меньше, чем шведские турбовые агрегаты.

Версии будет 2: Переднеприводная на роботе и 218-сильном двигателе и 4WD на 8АТ Aisin и 238-сильно моторе. Заявленные паспортные данные разгона 7,9/7,7 секунд в зависимости от привода.

Главное достижение внутри - новый экран на практически 1м длиной вдоль всей панели. В действительности же это 2 отдельных экрана под одним стеклом - у пассажира "тачскрин" свой.

Что касаемо функций, которые автомобиль взял от Volvo - функция самостоятельной парковки. Автомобиль сам может найти парковочное место и припарковаться на него.

Помимо этого будут доступны и все функции Tugella, в плане полного зимнего пакета, где есть обогрев всего, функция удержания автомобиля в полосе, бесключевой доступ и интеллектуальный дальний свет.

Не брат ты мне...

Не смотря на то что Geely Xingyue L сделан на платформе CMA - это платформа не общая для Volvo и Geely. От Volvo на ней стоит лишь XC40, а также электромобиль Polestar, Geely Atlas и Geely Tugella. Так что не стоит думать, что данный кроссовер будет бюджетной версией Volvo XC90 (Фото взято из Google)

Действительно, китаец кроме агрегатов не имеет ничего общего с XC90, по факту, в конечно варианте это будут два абсолютно разных автомобиля. Да и судя по габаритам Xingyue L скорее конкурент Santa Fe и Sorento чем шведскому премиуму.

То что данная модель пойдет на экспорт даже не стоит сомневаться, т.к. на аналогичной платформе уже выпускается Tugella с таким же мотором, а значит наладить производственные силы на данной конвейерной линии, чтобы собирать премиум-кроссовер от Китая, не составит проблем с их деньгами.

Так что будет интересна конечная стоимость, которая, скорее-всего, дойдет до 3 млн рублей (мой личный прогноз), ну а все остальное - покажет время!