Приветствую друзья!
Представляю вашему вниманию автомобиль Kia Stinger (Рестайлинг), в комплектации "GT Line". Есть версии Stinger с задним приводом и с полным. Рассматриваемый в публикации Stinger - полноприводный.
В России старт продаж рестайлинговой версии Kia Stinger, состоялся 15 марта 2021 года.
А теперь обо всем по порядку!
Машину я внимательно рассмотрел в автосалоне, как потенциальный покупатель. Где, как говорится, по полной расспросил менеджера по продажам. Забегая вперед скажу, что мне авто понравился.
Вы только посмотрите какой красавчик стоит перед вами. И это не рядовая корейская машина, каких в наших реалиях на дорогах полным полно. Stinger он особенный. Спортивный лифтбек не только выглядит презентабельно, он с легкостью утрет нос большинству автомобилей в своём ценовом диапазоне. И это не шутка!
По краям переднего бампера встроены воздухозаборники, через которые поступает воздух к радиатору и передним тормозам, для их охлаждения.
Во всех комплектациях передняя оптика светодиодная. Различия лишь в том, что в средних комплектациях установлен проекционный светодиодный свет фар, дальний/ближний. В максимальных комплектациях адаптивные светодиодные фары.
В проекционных фарах свет поделен на несколько световых пучков, направленных каждый в свою сторону.
Различаются адаптивные фары от проекционных тем, что в адаптивных фарах, к дополнению, встроена система доворота луча света, в сторону поворота руля.
✔ Под капотом
✔. На момент моего визита в автосалон, Kia Stinger предлагался к продаже с тремя на выбор бензиновыми двигателями, все они идут в паре с 8-ступенчатым АКПП.
1. Четырехцилиндровый, рядный, турбированный двигатель, объемом 2.0 литра, мощностью 197 л.с. Устанавливается как на версии авто с задним приводом, так и с полным приводом:
- С задним приводом. Разгон до 100 км/ч за 8 секунд. Максимальная скорость 224 км/ч. Смешанный расход топлива (АИ-95) на 100 км - 8.8 литра.
- На полном приводе. Разгон до 100 км/ч за 8,5 секунды. Максимальная скорость 224 км/ч. Смешанный расход топлива (АИ-95) на 100 км - 9.2 литра.
2. Четырехцилиндровый, рядный, турбированный двигатель, объемом 2.0 литра, мощностью 247 лошадиных сил. Устанавливается на версии авто с полным приводом. Разгон до 100 км/ч за 6.8 секунды. Максимальная скорость 240 км/ч. Смешанный расход топлива (АИ-95) на 100 км - 9.2 литра.
3. V-образный, шестицилиндровый, турбированный двигатель, объемом 3.3 литра, мощностью 370 лошадиных сил. Устанавливается на полноприводные версии авто. Разгон до 100 км/ч за 5.4 секунды. Максимальная скорость 270 км/ч. Смешанный расход топлива (АИ-95) на 100 км - 10.6 литра.
Все перечисленные силовые агрегаты славятся своей надежностью.
✔ Заглянем под авто
Передняя подвеска независимая, пружинная, со встроенным стабилизатором поперечной устойчивости. Нижняя часть моторного отсека закрыта защитой.
Кузов несущий. Дорожный просвет - 134 мм. Для повседневного автомобиля со спортивным задатками клиренс вполне приемлемый. Видим, что на днище установлены "шумопоглощающие/аэродинамические щиты".
Независимо от типа привода - задняя подвеска независимая, рычажная, пружинная, со встроенным стабилизатором поперечной устойчивости.
Передние тормоза дисковые вентилируемые. Задние тормоза дисковые.
✔ Габариты и масса
- Длина - 4830 мм.
- Ширина - 1870 мм.
- Высота - 1400 мм.
- Колёсная база - 2905 мм.
- Полная масса авто примерно - 1898 кг.
✔ Перейдем к задней части
Видим, что на крышке багажника установлен спойлер, к тому же отмечу, что под задним бампером находится диффузор. Перечисленные аэродинамические элементы, при движении на высоких скоростях, придают автомобилю устойчивость на дороге.
Задняя оптика светодиодная. Выхлопная система сдвоенная на два глушителя и четыре хромированных отводящих патрубка.
Автомобиль Kia Stinger пятидверный, пятиместный. Формула посадки пассажиров - 2/3. Тип кузова - Лифтбек.
✔ Заглянем в багажник
Объем багажника - 406 литров. Спинки заднего ряда сидений складываются по формуле 60/40. Под полом находится запасное колесо и комплект инструментов для его демонтирования.
То, как выполнена отделка багажного отделения, радует глаз. Здесь нет какой то экономии в материалах. Добавочная обивка между фальш полом и запасным колесом, отлично выступает в роли шумопоглотителя. Это круто!
✔ Заглянем в салон
С моим ростом 180 см посадка на второй ряд сидений комфортная, дверной проём широкий. Отделка сидений выполнена из комбинированного материала алькантары и кожи, простроченного красной нитью. Примечательно, что ремни безопасности красного цвета, который как бы намекает о том, чтобы не забывали пристегнуться.
Из комфорта - на втором ряду есть относительно удобный подлокотник, со встроенными нишеми. Розетка на 12 Вольт и USB разъем, встроенные в задней части подлокотника переднего ряда сидений. Задняя часть переднего ряда сидений отделана пластиком, с нишами из сеток.
✔ На рабочем месте водителя
Сидения переднего ряда, с отчетливо выступающей боковой поддержкой. Сидеть в кресле водителя удобно, обзорность хорошая. Отмечу широкий диапазон регулировок рулевой колонки и положения сидения. Регулируется рулевая колонка и передний ряд сидений за счет электроприводов.
Панель приборов (Торпедо) выглядит современно, стильно и по спортивному. Качество отделки и подгонки декоративных элементов салона на высоте. Сразу видно - это сто процентов представительский авто.
Трехспицевый мультируль с металлическими вставками, отделан кожей простроченной красной нитью. Установлен электроусилитель руля.
Форма трёх воздушных дефлекторов, встроенных в центральной части Праприза, напомнили мне салон автомобиля "Мерседес". Но только лишь напомнила, по мне, Стингер намного круче.
В тоннельной части, кроме удобного подлокотника и селектора АКПП, расположено:
- Управление трехзонной климатической системой.
- Управление аудиосистемой премиум класса, с 15-ю динамиками и встроенным жк монитором с навигационной системой.
- Кнопка ручного тормоза.
- Розетка на 12 Вольт и USB разъем.
- Кнопки подогрева сидений переднего ряда.
- А так же пара кнопок, для управления трансмиссией и курсовой устойчивостью.
Как я уже подметил, рабочая поверхность подлокотника очень удобная в самом же подлокотнике расположена ниша, поделённая на две части.
Подытожу: Kia Stinger очень мне понравился. Продавался рассмотренный авто за 3 199 900 рублей. Да, сумма существенная! Но я лучше подкоплю и отдам деньги за этот авто, нежели буду покупать бюджетную "Камри" за 2 700 000. А как вам Stinger? Пишите в комментариях, на этом у меня все, спасибо за внимание.
