Когда в нашей семье было три ребёнка, мы относительно комфортно помещались в обычной пятиместной машине. Но когда узнали, что у нас ожидается пополнение, стало понятно, что в прежнюю машину скоро мы просто не влезем и в ближайшее время придётся менять наш семейный транспорт.
Изначально мы стали рассматривать любые семиместные машины с возможностью покупки по трейд-ин.
Трейд-ин — это вид сделки, при которой новый товар приобретается в счёт старого с доплатой.
По цене самым доступным вариантом нового автомобиля, который мы могли купить, продав старый с доплатой, оказался Шевроле Орландо. Новый. И муж записался на его тест-драйв с перспективой дальнейшего приобретения.
Каково же было моё удивление, когда я узнала, что сделка состоялась. Но купил муж не изначально запланированный автомобиль, а б/у Крайслер Таун Кантри.
Вот какие преимущества оказались решающими:
1) удобный просторный салон с возможностью убрать второй ряд кресел в пол без необходимости демонтажа;
2) установленное газовое оборудование, которое даёт возможность использовать газ вместо бензина, что позволяет сильно экономить на топливе;
3) достаточно вместительный багажник даже при наличии третьего ряда (входят два средних по размеру взрослых чемодана);
4) конкретно у этой машины был только один владелец на протяжении 10 лет, с заявленной информацией салона об отсутствии дтп. А как там на самом деле непонятно.
К минусам можно отнести очень большое потребление топлива — по городу 20 литров на 100 км., по трассе 15 литров на 100 км. При этом расходы на газ существенно ниже, чем на бензин.
Таким образом, на тот момент в соотношении цены-качества и с учётом потребностей нашей семьи эта покупка выигрывала по всем параметрам. К тому же она была почти в два раза дешевле, чем изначально запланированная машина с АКП и 2-литровым двигателем.
Два года машина служила нам верой и правдой. В будни муж ездит на ней на работу. Но не простаивала она и в выходные — в летнее время это поездки за город. Мы перевозили на ней огромное количество вещей на дачу, загружая её почти как газель, так как дачи были съёмные, и каждый раз мы перевозили чуть ли не пол квартиры туда и потом обратно. А с покупкой своей дачи поездки за город участились. Теперь они стали происходить не только летом, а каждые выходные круглогодично.
И вот на третьем году началось. Были проблемы с подвеской — пришлось менять подшипники и задний мост. С двигателем — требовалась замена гидрокомпенсаторов. Потом была обнаружена трещина, по которой антифриз попадал в цилиндры. До ремонта двигателя, когда о проблеме мы ещё не знали, был избыточный расход масла. Приходилось делать замену масла два раза в год. После ремонта двигателя эта проблема уменьшилась. Про стоимость ремонта даже не хочется вспоминать.
В итоге можно сделать вывод, что несмотря на мой скепсис в самом начале, эта машина оказалась для нас выгодным приобретением, но только ровно на два года. Сейчас же из-за частых ремонтов она уже себя, к сожалению, не оправдывает.
Читайте далее:
1. Не прошу у мужа ни подарков, ни цветов. Не жена, а золото
2. Мой муж перестал читать Дзен после того, как я стала здесь писать
