После восьми лет на рынке и нескольких обновлений Peugeot 308 второго поколения снимается с производства.
Его преемник стоил ожидания, и хотя красота субъективна, мы находим обновлённый Peugeot 308 более привлекательным, чем его предшественник.
Полностью переработанный соперник VW Golf выглядит совершенно по-новому, отдавая дань уважения прошлому с помощью ретро-значка и логотипа «308» под капотом.
Наконец-то он получил «львиные клыки» из светодиодных дневных ходовых огней, простирающихся вниз по переднему бамперу, тем самым сближая 308 с последними продуктами Peugeot.
Передняя решетка напоминает недавно обновленные внедорожники, такие как 3008 и 5008, и окружена тонкими матричными светодиодными фарами для версий GT и GT Pack.
Меньшие уровни отделки салона имеют немного большие фары и светодиоды только для некоторых функций освещения.
Лев затачивает свои три когтя сзади для полностью светодиодных задних фонарей, к которым присоединяется глянцевый черный кусок отделки, протянувшийся через заднюю дверь, но без световой полосы, как это видно на многих новых автомобилях.
Здесь представлены оттенки Olivine Green и Vertigo Blue, но покупатели также смогут получить новый 308 в цветах Elixir Red, White Banquise Grey, Pearl White, Black Perla Nera и Artense (серебристый).
Доступны различные диски диаметром от 16 до 18 дюймов. Как и практически все автомобили, переходящие к следующему поколению, 308 больше, чем модель, которую он заменяет. Теперь его длина 4,36 метра, что на 11 см длиннее, чем раньше, с увеличенной колесной базой на 55 мм до 2675 мм для дополнительного пространства для ног сзади.
Более гладкой форме способствует заниженная линия крыши, поскольку высота упала на 20 мм до 1,44 метра, что позволило Peugeot снизить коэффициент лобового сопротивления до 0,28.
Откройте двери, и у вас может возникнуть соблазн сказать, что вы собираетесь войти в кабину концепт-кара. Peugeot известен своими авангардными приборными панелями, и обновленный 308 - не исключение. Более дорогие версии оснащены 10-дюймовым цифровым дисплеем водителя и центральным сенсорным экраном того же размера, который входит в стандартную комплектацию.
Элементы управления HVAC легко доступны с помощью сенсорной клавиши, к которой присоединяются другие кнопки быстрого доступа, расположенные под главным экраном. Вы по-прежнему получаете несколько физических тумблеров прямо внизу, но, как и в случае с другими брендами, Peugeot интегрировала большинство функций в информационно-развлекательную систему для очистки центральной консоли.
От беспроводной зарядной панели и восьмицветной светодиодной подсветки до аудиосистемы Focal с 10 динамиками и электрически регулируемых сидений - в салоне есть все, что вы ожидаете от компактного хэтчбека с премиальными амбициями. Есть даже функция Clean Cabin, которая фильтрует загрязняющие газы и частицы, показывая качество воздуха на главном дисплее.
Несмотря на то, что 308 вырос в размерах, багажник немного уменьшился с 420 литров до 412 литров. Сложите задние сиденья, и объем вырастет до 1323 л.
По всему салону были установлены дополнительные отсеки, что дало дополнительные 34 литра для хранения вещей.
Следуя эволюции платформы EMP2, Peugeot 308 следующего поколения будет оснащаться трехцилиндровым двигателем с турбонаддувом, который предлагается в двух вариантах настройки. 1,2-литровый бензиновый агрегат развивает 110 и 130 лошадиных сил, передаваемых на колеса через шестиступенчатую механическую коробку передач или восьмиступенчатую автоматическую коробку передач для более мощной версии. Что касается дизеля, то четырехцилиндровый 1,5-литровый двигатель мощностью 130 л.с. оснащен двумя или тремя педалями.
На момент запуска будут также две подключаемые гибридные модели с передним приводом, с восьмиступенчатой автоматической коробкой передач, аккумуляторной батареей на 12,4 кВтч и электродвигателем мощностью 81 кВт в обоих случаях.
Разница между ними будет заключаться в бензиновом двигателе, развивающем 150 л.с. (110 кВт) в меньшей конфигурации и 180 л.с. (132 кВт) в более мощной версии. Комбинированная мощность составляет 180 л.с. и 225 л.с. соответственно, при этом оба предлагают сертифицированный WLTP электрический запас хода около 60 километров.
Новый Peugeot 308, произведенный во Франции на заводе Stellantis в Мюлузе, поступит в продажу в Европе во второй половине года. Недавние шпионские снимки показали, что на Golf Variant также планируется создать более практичный универсал.
