Строительная отрасль в настоящее время развивается семимильными шагами. А вслед за ней такими же темпами развивается и техника, которая предназначена для обслуживания огромных строек и грузоперевозок различного рода материалов.
Давно я искал информацию по подобного рода машине, и вот наконец нашел. Встретить подобную машину на наших улицах не так-то просто. Редко у какой организации хватает средств на покупку и содержание подобных машин. Но обо всем по порядку.
На первый взгляд может показаться, что это обычный тягач с манипулятором. Но вот только размер манипуляторной установки ставит под вопрос обычность этой машины. Даже в сложенном транспортном положении стрела выглядит огромной.
Если посмотреть на эту машину спереди, то сразу бросаются в глаза гидравлические опоры-аутригеры, которые располагаются в переднем бампере. Всего же на этом супер манипуляторе шесть опор, которые обеспечивают этой машине надежный опорный контур.
И если на первый взгляд в машине нет ничего не обычного, то это легко оправдывается тем, что за основу машины взят обычный тягач Скания R620. Но если присмотреться, то от обычного тягача этой машине осталась разве что кабина. И то, даже передний бампер уникален, из-за расположенных спереди гидравлических опор.
Помимо других изменений, в первую очередь в глаза бросается наличие четырех мостов. В обычном представлении эти машины имеют два или три моста, в зависимости от назначения. Четырехмостовые машины обычно делаются по спецзаказу.
А четырехмостовые с подобными манипуляторами, будь это Скания или любой другой грузовик, кроме спецзаказа еще и глубоко модернизируются компаниями, которые устанавливают подобные манипуляторы на тягачи.
Непосредственно манипулятор на этой машине от фирмы Эффер. Манипулятор этот гидравлический, соответственно тросов на нем нету. Все движения стрелы производятся за счет гидросистемы.
Помимо внешнего вида, грузо-высотные характеристики этого манипулятора тоже очень выдающиеся. На минимальном вылете грузоподъемность составляет 30 тонн! Далеко не каждый автокран обладает такой грузоподъёмностью при подобных габаритах.
Да и вылет стрелы в 39 метров есть далеко не на каждом автокране. Да, на этом вылете грузоподъёмность составляет всего 465 килограмм. Но это не умаляет возможностей этой машины. У любого крана на максимальном вылете стрелы возможности очень ограниченны.
Именно из-за выдающихся характеристик манипулятора, для того, что-бы его возможности могли быть полностью реализованы, и приходится хорошенько модернизировать подобные машины. На подобных тягачах особым образом усиливается рама, для возможности восприятия машиной нагрузок от манипуляторной установки. Так-же, помимо обычных опор-аутригеров в средней и задней части автомобиля, устанавливаются дополнительные, про которые я уже писал выше.
Машина получается очень функциональная. С прицепом-длинномером она заменяет на стройплощадке две машины. Но почему-же этих машин не видно на наших стройках и улицах? Ответ прост. Даже в состоянии б/у такие машины стоят очень дорого. Стоимость например конкретно этой машины 2016 года выпуска составляет 16 миллионов рублей. Для частника очень дорого. Да и для крупных фирм не очень выгодно.
