Не в каждом автосервисе работают мастера, чья квалификация позволяет устранять все известные неисправности машин. Но даже настоящие профессионалы могут не взяться за ремонт некоторых автомобилей. Что должно случиться, чтобы в сервисе отказались помочь?
Например, шприцевание карданных валов. Оно время от времени требуется некоторым внедорожникам старых моделей. Если его не проводить, то в конце концов придётся менять весь карданный вал. Но работники сервисных центров не хотят проводить эту процедуру - работы много, времени она отнимает много, а стоит недорого.
Ещё одна такая услуга - ремонт светодиодов. Спустя 3 - 4 года после покупки автомобиля такие лампочки могут перегореть, а фонари являются неразборными. Потому их надо менять полностью. Это дорого, но некоторые уже научились заменять сломанные диоды. А что, если причина не в диоде, а в плате управления? Здесь уже велика вероятность, что вас просто отправят - опять-таки - покупать новый фонарь. Потому что ремонт платы - довольно сложный процесс, который к тому же должен проводиться в особенных условиях.
Кто-то отказывает даже владельцам определённых марок авто. Одна из таких - SsangYong. Если у такого автомобиля вдруг обнаруживаются неполадки с двигателем, не каждый мастер сможет его починить. Дело в том, что запчасти для такого мотора - редкость.
Разумеется, большой задачей станет и поиск специалиста, который возьмётся за ремонт авто премиум-класса: такие машины чинить непросто, а те, кто готов это сделать, могут взять за это весьма крупную сумму.
Статья была интересна? Поставьте "Мне нравится"! Поделитесь со своими друзьями в социальной сети и подписчиками вашего сообщества автомобильной тематики. Заинтересовал канал? Подписывайтесь на него и вступайте в группу Elyne blog ВКонтакте, где я каждый день публикую анонсы своих новых статей.
