Ми-8Т Афганский вариант. Звезда. Часть 8. Клеим вместе. Финишируем с победой!

Начну с борьбы за стекла пилотов. Как ми видим в результате нашей (моей) криворукости стекла имеют внешний вид, кхм...., не очень. Верхние стёкла - грязные и края неровные, нижнее - матовые, края рваные - надо было либо толще класть клей БФ-6, либо скотч.

Самое интересное, что грунт попал на стекла изнутри в том числе, кое как я его очистил.

Итак, подведем итоги причин нашей ошибки:

• Некачественное нанесение маски, я бы сказал халатное отношение к маскировке окон перед покраской привели к удорожанию проекта и увеличению времени постройки;
• Слишком толстый слой грунтовки, потому как решив сэкономить, я пользовался художественной грунтовкой, а там напор «будь здоров», из-за этого образовались «овраги» с белыми краями;
• После попадания грунтовки на стекла не надо применять ни наждачку, ни пасту гои, ни карябать и не паниковать... Что делать - читайте ниже...
• Клей БФ-6 - ну зачем? Есть специальные модельные средства нанесення масок, ну или опять тот-же скотч, только качественно прикатать. У клея БФ-6, кстати, трудно найти края для его удаления, вследствие чего можно повредить, тыкая ножем, прозрачный пластик.

Теперь расскажу чем пользовался я и более менее результат меня удовлетворил.

Слева растворитель, который очищает пластик от любой акриловой краски или грунтовки, справа полироль для паркета, у моделистов называется по старому - «Футура». Кстати сзади вертолётика два его преданных друга ЗиЛ-131)

Если растворитель Tamiya Lacquer Thinner ещё можно спокойно найти в модельных магазинах, то «Футуру» я нашёл только на Авито за 2500 рублей, но она того стоит и хватит мне надолго. Настоящая «Футура» пахнет... клубнииикооой))) Какая милота!

Более менее разобравшись со стёклами пилотов, продолжим собирать модель, осталось немного, а именно бронелисты, боковые блистеры, дверь в салон, блоки НАР и винты основной и рулевой.

Для приклеивания колёс и блоков НАР использую уплотнитель для картриджа, он мягкий, легко режется и не царапает модель. Приклеиваем звезду.

Наносим декали, которые предлагает нам Звезда, ассортимент не особо большой, но нам хватит и этого.

Выбираем звездочки с бело красным кантом, ибо с белым кантом звезды для меня загадка, где они использовались...

После нанесения декалей для сохранения краски я все модель покрываю модельным лаком Tamiya TS-13. Но и это ещё не всё, немного копоти не помешает. Хотя...

Копоти многовато, так как сам вертолёт достаточно новый, как с завода, но видимо было плохое топливо...

Ну и небольшая фотосессия.

Вышло вполне неплохо.

Да простят мне гуру моделизма, но результат меня вполне устроил, вертолёт собран за два месяца, а также сборка задокументирована в Дзене, что заняло времени больше, чем сама стройка. Естественно я его собирал не целыми днями, а по 30 минут в день, ещё неделю забвения из-за косяка со стёклами. Считаю это неплохим результатом.

Тот случай, когда у тебя во дворе приземляются вертолёты.

Самый приятный момент для моделиста - эх, чтобы теперь собрать и начинаешь выбирать)))))

Рекомендую не увлекаться изучением материальной базы при собирании модели, нет почитать надо конечно, но не увлекаться - иначе вы модель будете собирать лет пять, а то и вовсе забросите, так как забудете на чем остановились, где что лежит и какие краски использовались.

Я предпочитаю собирать по 10, 20, 30 минут, но каждый день. Ну хотя-бы посидеть с ней) Паралельно включаю видео по теме или около нее.

Всем спасибо что прочитали мою статью до конца. Ещё планирую написать статью, подборку ссылок на сайты с полезной информацией, а также с перечнем красок и другой химией, которой я пользовался при собирании данной модели. Удачи всем в своём хобби (или хоббях) и увлечениях!