Наверняка, каждый из нас при просмотре фильмов по типу "Поймай меня, если сможешь", "Сделано в Америке", "Чудо на Гудзоне" пытался представить себя на месте главного героя и витал в мечтах о путешествиях по всему миру, красивой форме и беззаботной жизни, но так ли это на самом деле?
Самый большой стереотип о жизни пилотов в том, что построить крепкую семью не получится, потому что вокруг постоянно кружат милые девочки-стюардессы, а человек, выбравший профессию пилота редко бывает дома. На самом же деле дела обстоят совсем иначе. В большинстве случаев, график работы пилота мало отличается от графика работы офисного работника - приехать за несколько часов до вылета, выполнить разворотный рейс и снова домой, в целом это занимает порядка 7-8 часов, согласитесь, не так, как вы это себе представляли. Конечно некоторые работники предпочитают дальние перелеты, они уже включают в себя трансатлантические перелеты, или перелеты типа Москва - Петропавловск-Камчатский, но такие перелеты выполняются на больших самолетах, таких как Боинг 747 или Аирбас 350. Этих самолетов гораздо меньше, чем, привычных нам 737 и А320, а пересесть в любой день просто так с одного типа на другой не получится. Более того, полеты, в отличии от обычной рутиной работы выполняются не с такой частотой, а с небольшими перерывами между ними, а отпуск у пилотов в 2 раза больше стандартного. Благодаря этому, представители этой профессии не испытывают проблем с построением крепкой семьи и участии в воспитании детей, как это многим кажется.
Бытует мнение, что пилоты самолётов живут меньше, чем «люди с земли» из-за перепадов давления, космического излучения, недосыпа и другого. Действительно это так или же просто домыслы?
Почти каждый слышал о высоких зарплатах пилотов, но мало кто задумывался, что связано это не только с высокой ответственностью и квалификацией, но и с вредностью работы. При взлете, будучи пассажирами, мы часто испытываем то самое чувство, когда закладывает уши, так же у многих людей людей есть ограничения по количеству полетов за год, имеются ограничения для людей с некоторыми заболеваниями. Это напрямую связано с воздействием на организм человека, находящегося на борту. Влияние оказывают следующие факторы: космическое излучение, перепады давления и легкая гипоксия, напряжение, нездоровое питание.
Очень большую роль играет, так называемый "джетлаг". Можно привыкнуть к этому, но даже если получится жить во всех временах, то после очередного отпуска летчик вновь будет испытывать его. Рейсы осуществляются круглосуточно и если поставят в рейс - то нужно лететь, даже если это рано утром или поздно ночью.
К сожалению, именно эти факторы, постоянно действующие на летчиков, не только требуют от них отличного здоровья, но и оказывают плохое воздействие, которое необходимо чем-то компенсировать. Отсюда вытекают еще некоторые особенности жизни людей, выбравших работу в небе.
Когда речь идет о хорошем здоровье, то мы представляем себе некого ЗОЖника, правильное питание, спортзал, но может ли позволить себе это пилот?....
Многие из них ходят в спортивные комплексы, но ни о каких силовых нагрузках речи не идет, это связано с тем, что при тренировках помимо роста мышц может быть вредное воздействие на организм, а если летчик ходит в спортивную секцию, например по борьбе, то это вовсе может закончиться для него плачевно. Любая травма, как минимум, на время отстранит его от полетов.
А что же касается праздников и особых дат?
К сожалению для пилотов ГА и к счастью для потенциальных пассажиров, у пилотов нет выходных в честь государственных праздников. Как я уже рассказал выше - рейсы есть всегда, а если рейс стоит в плане на 31 декабря, то кто-то должен его выполнить. Но есть возможности заранее письменно запросить выходной, например во многих авиакомпаниях России можно подать заявление с прикрепленными документами и отвести ребенка 1 сентября в школу.
Так насколько необычная жизнь с такой работой?
Дойдя до заключительной части, вы наверняка итак поняли, что будучи пилотом можно жить обычную, всем привычную нам жизнь, но она несомненно будет со своими особенностями и сложностями. В этой статье я рассказ лишь частичку особенностей жизни этих ребят, если хотите узнать больше, то вас приятно удивят мои дальнейшие статьи, где я расскажу о других замечательных профессиях людей, работающих в этой сфере. А для тех, кто все еще думает, связывать ли свою жизнь с небом, главный посыл этой статьи - не бойтесь сложностей, от мечты вас отделяет совсем немного и пилоты отличаются от нас не более, чем каждый человек от другого.
