Велосипедисты против автомобилистов
Большинство велосипедистов новички. Новички, как правило, не уверенно чувствуют себя на дороге, особенно боятся машин. Это понятно. Водители пока еще не готовы проникнуться к нам уважением. Если в Москве дела обстоят более-менее приемлемо, то в 5-9 км от МКАД в любую иp сторон царит всеобщее мнение о том, что велосипеду не место на дороге.
Действительно, велосипедисту не место на дороге с такими знаками:
Они устанавливаются на тех участках дороги, где находится велосипедисту опасно. На том же МКАД-е или участке платной автомагистрали, где железные коробки весом более тонны носятся на скорости свыше 100км/ч.
Да и смысл дышать этими выхлопами.
Но когда меня пытаются настойчивым бибиканьем согнать с крайней правой стороны проезжей части, где я имею право находится, согласно п.24.2 ПДД, начинается конфликт.
Обычно такое происходит потому, что дорога узкая, водитель не чувствует габаритов авто - жмется к обочине, потому что боится встречного потока; водитель фуры может сигналить потому, что двигается на высокой скорости, а ширина дороги не позволяет набрать интервал от вас хотя бы около 1-го метра, что так же опасно - были случаи, когда байкеров потоком воздуха засасывало под фуры.
Похожие случаи уже не регламентируются ПДД. Это, так называемый, человеческий фактор, который невозможно описать буквой Закона. Велосипедист и водитель должны анализировать ситуацию и стараться управлять своим ТС так, чтобы обеспечить себе и окружающим максимальную безопасность.
Контроль ситуации
Я катаюсь в наушниках, за что меня часто ругают в комментариях, но я искренне не понимаю в чем причина.
Неужели кто-то следит за ситуацией на дороге, опираясь на слух? Я не могу себя представить на шоссе без постоянной оценки дорожной ситуации сзади. Как автомобилист смотрит каждые 15-30 секунд в зеркала заднего вида, так же и я оглядываюсь назад. Это самый лучший в Мире способ узнать, что там происходит.
Звук несёт информацию, да, но резкий рык машины, сигнал, свист шин в случае резкого торможения, пусть не позади меня, а в стороне, но эти шумы яркие, внезапные, грозные, человек, услышав подобный звук откуда-то сзади просто испугается. Испугавшись, можно в легкую потерять управление. В лесных массивах, на открытых пространствах, в ветреный день, в штиль, зимой и летом, в дождь - звук разносится по-разному.
Оценив ситуацию на слух, испугавшись, вы можете предпринять попытку избежать опасности, вздрогнув, кинетесь в канаву, где можно лихо размотаться. И далеко не факт, что сигналили вам, или тормозили в вас. Звук коварен, а у страха глаза велики. Так что есть шанс запороть и себя и свой велик.
Как изменить отношение водителя к велосипедисту?
Причины, по которой автомобилисты нас не любят - это незаметность, непредсказуемость, тотальное нарушение всех ПДД, просто потому, что мы хотим оказаться как можно быстрее в нужном месте. Абсолютная безнаказанность, и реальный тюремный срок, который может получить любой водитель за смерть, причиненную по неосторожности.
Зная эти опасения, можно помочь водителю найти нужное решение. Поменять свое отношение, если не ко всем велосипедистам на дорогах, то хотя бы к вам лично.
Для этого будьте заметны. Я уже рассказывал о том, как при помощи света или яркой одежды привлечь к себе внимание. Именно так - Вы должны быть не просто велосипедистом, вы должны быть ярче любой рекламы, интереснее всех сисек на свете, только тогда вам дадут нужный интервал, только тогда вас не "забибикают" насмерть.
Будьте предсказуемы. Совершайте маневры согласно ПДД. Показывайте заранее намерение повернуть или перестроиться. Показывайте намеренье остановиться, даже если это очевидно, поверьте, далеко не все велосипедисты останавливаются на красный. Водитель позади вас отлично знает это, потому что 5 минут назад он уже едва не сбил "идиота на велосипеде", с безразмерным желтым рюкзаком.
Они уже ненавидят нас, они уже не знают, чего ждать. Простой способ избавиться от вас - давить массой и сигналить на всю округу, чтобы вы в испуге отползли и катили себе по тротуару вместе с мамами и их детишками на самокатах.
Кстати, о пятилетних самокатерах на велодорожке. Как они бесят, когда ты спокойно едешь по всем правилам, а тут это дикое дитя, от которого не знаешь чего ждать, и в итоге просто отмораживаешься в нули. Маме плевать на износ ваших колодок, на то, что вас посадят, если маленький серьезно пострадает. Знакомо? Вот именно так нас видят водители авто. Такими вот мелкими идиотами на самокате, за которым не следит мама.
Битва за асфальт
Если вы хотите биться с автоюлбителями за асфальт, едва ли эта информация вам поможет. Поможет вам наглость, бесстрашие, адреналин и отвага. Не забудьте составить завещание и запихать в торец руля заверенную у нотариуса записку о том, что вы, находясь в здравом уме и твердой памяти, осознанно творите всякую дичь на дороге и берете ответственность на себя, а за одно и ущерб, который понесет ТС, что станет причиной вашей смерти.
Рискуйте своей жизнью, безопасностью, спокойствием! Но не заставляйте рисковать других, не заставляйте других участников дорожного движения играть в эти глупые игры. К тому же, далеко не все автомобилисты жирные бензиновые сволочи. Среди них есть и те, кто активно катается, быть может, вы подрезали простого парня, что везет дорогой велосипед в дешевой машине на спот.
Еще несколько лет тому назад велосипед на дороге вызывал приступы бешенства. Это было делом принципа – согнать несчастного. Помню, как я гонял на ВелоСклад на велосипеде, соблюдая ПДД по Варшавскому шоссе из центра до ст.-м Пражская. Ох, там был поток! За 30 минут езды я показывал средний палец в среднем 7-8 раз. Тебя просто не видели в упор, бибикали все, иногда казалось, что бибикают просто ради развлечения. Просто догоняют сзади и БИИИИИИИИ.
Московский стиль вождения
Сейчас стало намного лучше. Автомобилисты стали вежливее. Тут помогли камеры. Ощутима разница между стилями вождения в Москве, и в Питере, где я катался прошлым летом по местам съемок фильма Брат.
Питер – это просто мрак, уж простите. Паркуются где хотят, разгоняются по прямым в центре города под сотку, если позволяет отрезок до следующей пробки. Причем, не важно, у тебя оранжевый Порше или такой же оранжевый от ржавчины Жигуль. Газ в пол, дружище! И чешет полу-мертвый автопром по Невскому, заливая мостовую черным едким дымом из того места, где раньше была выхлопная труба.
В Москве культура другая. Поставил машину на место для инвалидов – эвакуация. Запарковался не в том месте – эвакуация и штраф. Перестроился через сплошную – штраф. Превысил – штраф. Не туда посмотрел – штраф, чихнул – штраф. Не нарушил, а все-равно тебе штраф, для профилактики.
Поток успокоился. Пробок меньше не стало, они по прежнему доводят людей до бешенства, заставляя нарушать, но в массе уже никто не пыряет, не сигналит, уважают, едут медленно. А смысл разгоняться? Там впереди еще 4 светофора и 9 камер.
Доставщики - это зло
И вроде бы ситуация стала лучше, но тут размножились доставщики. Иностранцы, иностранцы с правом на работу, иностранцы, ставшие не иностранцами, - все это лютые нарушители, причем такие, что даже мне, велосипедисту, на дороге с ними страшно.
Информация о доставщиках-нарушителях не берётся с потолка! На закрытой конференции, посвященной вело-инфраструктуре при ЦОДД, я заслушал доклад от представителя ДПС, касающийся портрета среднестатистического нарушителя вело-ПДД в Москве.
Никогда не забуду, как гнал 40 по Шоссе энтузиастов по полосе для общественного транспорта – да, это разрешается, там безопасно, пользуйтесь – со второстепенной дороги веселый, щекастый, раскосый парень на элетровелосипеде поворачивает прямо в мою сторону, а это не то чтобы встречка... это ВСТРЕЧКА!!!!! Я влево - он влево, я вправо - он вправо. Каков итог? Я в последний момент просто запрыгнул на гревеле на бордюр, только так и ушел от столкновения.
Как вы думаете, изменится ли отношение автомобилистов к нам, двухколесным, после нашествия таких вот нарушителей?! Конечно. Ведь они делают всю эту дичь совершенно безнаказанно! Врезаются в пешеходов, создают адовые ситуации на дороге, и скрываются из виду. Валят 35 на электровелосипеде по шоссе, тупо глядя в телефон. Разворачиваются через одну, две сплошные, перелезают через отбойник, если надо, пересекают на красный 4х или 8ми полосную дорогу. Главное – доставить вовремя и подхватить новый заказ.
Представляете, в какой зоне риска автомобилист? Вот он ехал на работу, а вот у него нет зеркала заднего вида, а вот ему снесли бампер или вмяли дверь, или еще хуже – у него открылась перспектива уехать отдыхать на нары.
Соблюдая ПДД не стоит тупо следовать их предписаниям. Вы должны мониторить ситуацию, именно это отличает профессионала от идиота на дороге. Да, у вас главная, да, вас подрезают, но не усугубляйте ситуацию, не бейте тачку в дверь, не пытайтесь догнать на следующем светофоре, чтобы пояснить за свою правоту, не лезьте под колеса. Сохраните себе жизнь! Хладнокровно относитесь к нарушению правил в отношении вас, лучше будьте строгими в отношении себя. Неужели никто из вас никогда не перебегал дорогу в неположенном месте? Неужели никто никогда не перешел дорогу на красный? Или вы все идеальны? Ваша безопасность на 90% зависит от вас самих!
