Ещё прошлой осенью в Калуге стартовало производство фургонов Peugeot Partner, но о техническом клоне «Партнера» до сих пор ничего не было слышно. Только сейчас Citroen объявил, что нашему Berlingo все-таки быть.
Начало выпуска фургонов второго поколения (напомним, в Европе их сняли с конвейера еще в 2018 году) намечено на март, говорят в российском офисе PSA, не уточняя, чем обусловлена такая задержка. Ведь Berlingo не будет отличаться от Peugeot Partner ничем, кроме декора: его тоже выведут на рынок лишь в двух коммерческих модификациях — с габаритной длиной 4380 и 4628 мм, с объемом грузового отсека 3,3 и 3,7 кубометра соответственно.
Двигателей предложат тоже два: 1,6-литровый бензиновый агрегат мощностью 115 л. с. (тот же, что ставят на седаны Citroen C4) и 90-сильный турбодизель аналогичного литража (тот самый, что локализуют в России). Не исключено, что как раз с дефицитом таких моторов и связана пауза, ведь именно дизельные «каблучки» наверняка будут пользоваться повышенным спросом.
Цены пока не объявлены, но в этом плане сюрпризов ждать не приходится: едва ли они будут сильно отличаться от стоимости «Партнера» калужской сборки, прайс-лист которого начинается с 1,2 миллиона рублей. В перечне базового оборудования упоминаются светодиодные ходовые огни, центральный замок, подушка безопасности водителя, система стабилизации и защита картера двигателя.
Основные функциональные достоинства — небольшая погрузочная высота (613 мм), задние распашные двери, открывающиеся на угол 180 градусов, и дополнительная сдвижная дверь у версии с удлиненным кузовом. Внутри имеются анкерные кольца для фиксации грузов, опционально будет предложена защита пола грузового отсека и внутренняя обшивка стен и дверей из ламинированной фанеры. А вот альтернативы механической коробке передач в списке опций точно не будет, как и у «Партнера».
Фото взяты из открытых источников.
Ещё интереснее: Подробный обзор большого семейного микроавтобуса «Опель Зафира Лайф».
