В этот день 45 лет назад.

13 февраля 1976 года вышел приказ Министерства автомобильной промышленности СССР о создании Управления автомобильных дорого (УАД) КАМАЗа.

Правда, ветераны этого управления ведут отсчёт от приказа генерального директора КАМАЗа от 4 мая 1976 года.

Но, как бы там ни было, есть повод кратко напомнить о деятельности УАД КАМАЗа.

В 1972 году в составе транспортного управления КАМАЗа было создан дорожно-эксплуатационный участок. Механизмами для уборки автодорог его обеспечивал цех спецтехники.

Внизу фотография из газеты «Социалистическая Индустрия на строительстве Камского автозавода» от 16 августа 1973 года.

Перекрёсток строительства проспектов Мира и Вахитова, 1974 год: Слева направо: 1. Талипов – прораб. 2. Коржова Н. – мастер. 3. Киров С.К. – мастер СУ-817 треста «КАМДОРСТРОЙ».

Внизу фотография из газеты «Социалистическая Индустрия на строительстве Камского автозавода» от 15 августа 1974 года.

Уборка снега на проспекте Мусы Джалиля. Середина 1970-х годов.

Управление автомобильных дорог КАМАЗа - такое название организация носила в период с 1976 по 1992 годы.

Задачи, которые были поставлены перед управлением – это содержание, эксплуатация и ремонт автодорог, которые сдавали на баланс КАМАЗа строители.

Первыми дорогами, принятыми на баланс КАМАЗа в 1976 года были проспекты Мира, Московский и 50 лет СССР. Со временем УАД КАМАЗа стал занимался обслуживанием и других проспектов и дорого Нового города.

Перекрёсток проспектов Мира и Вахитова. Июль 1987 года.

В 1992 году управление автомобильных дорог было переименовано в «КАМАЗавтодор».

За годы строительства КАМАЗа с 1969 по 1981 годы построены 156 километров дорог.

Общая протяжённость внутризаводских дорог КАМАЗа по состоянию на 1981 год составила 64 километра, сегодня – около 80 километров.

Внизу схемы узлов автомобильных дорог Набережных Челнов и КАМАЗа.

В середине 1990-х годов, когда КАМАЗ передавал мэрии города свою жилищную и коммунальную сферы, то встал и непростой вопрос и о передаче всех автомагистралей и подъездных дорог к территориям заводов КАМАЗа. Его решали на уровне Кабинета министров РТ, городской мэрии и АО «КАМАЗ». В конце концов было принято решение: часть дорог КАМАЗ сохранил за собой, а часть передал в коммунальную собственность города Набережные Челны. Такой порядок дел сохраняется и по сей день.

Предприятием в разные годы руководили: Каминский С.А. (1976), Краснов А. В.(1976 - 1978), Логачёв Василий Анисимович (1978-1990), Киров Сергей Кирович (1990 – 2007).