На московской выставке Вузпромэкспо-2020 состоялась официальная презентация российского электромобиля Кама-1. Он совместно разработан КАМАЗом и Санкт-Петербургским политехническим университетом Петра Великого (СПбПУ). На создание машины потрачено 210 млн рублей, из которых 150 млн — грант Министерства образования, а оставшиеся 60 млн инвестировал КАМАЗ.
Трехдверный автомобиль слегка превосходит по габаритам «Оку»: в длину он достигает 3,4 метра, в ширину – 1,7 метра, а в высоту – 1,6 метра. Дорожный просвет равен 160 миллиметрам. «Кама-1» оснастили диодной оптикой с динамическими указателями поворота и системой помощи водителю ADAS уровня 3.Легко заменяемые накладки крыльев, порогов и юбки бамперов пригодятся в каршеринге, который в КамАЗе видят как одну из областей использования электрокара. Еще одна особенность кроссовера – крупное лобовое стекло, заходящее на крышу и обеспечивающее панорамный обзор. В руль встроили 10-дюймовый экран приборки и мультимедийной системы: через него также осуществляется управление ADAS и климатической установкой.
В списке оснащения демонстрационного экземпляра значатся полностью светодиодная оптика, анимированные указатели поворотов, 17-дюймовые колёсные диски, климатическая установка и единственный 9-дюймовый монитор, который одновременно служит и панелью приборов, и пультом управления как медиасистемой, так и дополнительными функциями. Кроме того, электромобиль снабдили системой полуавтономного управления 3-го уровня. К примеру, аналогичный «автопилот» компания Honda только планирует начать устанавливать на свои серийные машины.
На центральном туннеле располагается кнопки Start-Stop и "ручник",а также ролик выбора передач.
Электродвигатель,«Камы-1»,кстати который установлен на задней оси, развивает 80 кВт. С ним 1300-килограммовая трёхдверка сможет ускоряться до 60 км/ч за 3,2 секунды (до 100 км/ч — за 6,7 секунды) при максимальной скорости в 150 км/ч. Обещанный запас хода укладывается в диапазон от 250 до 300 километров в зависимости от режима движения, а обеспечивает его 33-киловаттная батарея. На её перезарядку от бытовой розетки уйдёт 6 часов, но предусмотрена и функция ускоренного пополнения энергозапаса за 20 минут.
Валерий Фальков заявил, что серийное производство «Камы-1» может начаться уже в этом году — по всей видимости, на мощностях КамАЗа. При этом, по данным агентства «РИА Новости», за последнее время электромобиль подорожал. Ранее в качестве предполагаемой стоимости «Камы» назывался миллион рублей — столько электрокар мог стоить для конечного покупателя при условии массовой сборки. Цифра, озвученная на презентации — уже 1,2 миллиона рублей.
