О ЗИЛе мы говорили не раз, но тема очень обширная и всегда можно найти что-то новое. Вот например был такой грузовой автомобиль ЗИЛ-169. По сути это был прототип для ставшего серийным ЗиЛ-4331. Но обо всем по порядку.
Часто бывает, что технику только поставили на конвейер, а уже во всю идет разработка следующих моделей. Конкуренция и новые идеи не дают стоять на месте. Так случилось например с моделями ЗиЛ-130 и 131. 130й вообще можно назвать одним из самых удачных грузовиков Советского Союза. На Московском заводе поняли, что попали в тренд и решили что успех надо развивать.
Одной из многообещающих разработок должен был стать ЗиЛ-170, но как известно этот грузовик с мотором под кабиной отдали КамАЗу и москвичам пришлось работать с другими проектами, например с тем же ЗиЛ-133.
Впрочем, параллельно с работой над ЗиЛ-170 на заводе проектировали и проводили испытание более классического автомобиля . Это был двухосный грузовик с традиционной капотной кабиной. Было в нем что-то от классических американских грузовиков. Модель получила название ЗиЛ-169.
Кстати не стоит путать похожий по индексу ЗиЛ-ЗЭ169А. Эта модель как раз была больше схожа с ЗиЛ-170, только на двух осях.
В принципе именно эту модель никто у ЗиЛа не отбирал, и можно было бы над ней работать. Выпускать грузовики схожие с теми, что начали производить в Набережных Челнах. Даже деньги на производство выделяли. Однако плановая экономика это не свободный рынок, там действовали другие законы и выпускать уже налаженные детали и механизмы оказалось экономически выгоднее, чем перестраивать производство под что-то новое.
Вообще назвать ЗиЛ-169 и его последующие модификации чем-то новым нельзя. Это по сути была старая база 130го. Меняли только некоторые системы и узлы, ну и над дизайном работали. Например ЗиЛ-169Г стал очень похож на американские тягачи.
В результате многолетних поисков и разработок удачных решений и лучшей компоновки родился ЗиЛ-4331. Правда эффекта на который рассчитывали разработчики не получилось. Современный дизайн с использованием пластика и новый двигатель никого не обманули. По сути это был просто обновленный ЗиЛ-130
