Приветствую на моем канале!
Мотоциклы Honda Transalp это вроде как бюджетная версия Africa Twin. Первые модели были 400 и 600 кубовые аппараты, далее появился более современный 650 а спустя некоторое время и 700 кубовый байк.
Начнём с самого маленького...
Honda XL400V Transalp.
Это турэндуро для начинающих мотоциклистов. Здесь стоит двигатель на 400 кубических сантиметров и мощностью 37л.с. Этот мотор очень надёжный и проверенный временем и не только на Трансальпе, так же и на Хонда Стид 400. Как и у всех V-образных двигателей тут хороший крутящий момент и тяга с низких оборотов.
Цены около 150-200 тысяч рублей.
Honda XL600V Transalp.
Это уже более серьёзный мотоцикл, здесь мощности уже 50 л.с. и максимальная скорость порядка 170-180 километров в час. Этот байк создан для путешествий по дорогам разного качества и даже по неплохому бездорожью.
Расход топлива здесь немного больше чем у 400 кубовой версии, но и бензобак слегка увеличен.
Вообще эти 2 первых мотоцикла лучше остальных Трансальпов подготовлены к бездорожью, у них самые мягкие длинноходные подвески, меньше пластиковых деталей обвеса, которые торчат и рискуют быть отломанными при падении.
На вторичке цены начнутся от 200 тысяч рублей.
Honda XL650V Transalp.
Трансальп 650 уже меньше годится для бездорожья, здесь больше пластиковых элементов а хода подвесок меньше. Однако грунтовая или разбитая дорога ему по плечу.
Этот байк я считаю лучшим из всех Трансальпов по соотношению цена-качество. И если бы покупал, то именно 650 кубовую версию. Во первых он гораздо моложе своих первых собратьев. Во вторых он немного мощней(53л.с.). В третьих более современный внешний вид и гораздо лучше свет. В четвёртых, гораздо лучше ветрозащита.
В среднем за мотоцикл будут просить 250-300 тысяч рублей.
Honda XL700V Transalp.
Самый современный Трансальп. У него уже 700 кубов и 60л.с. А так же инжектор, с которым мотоцикл стал гораздо экономичней.
Признаться честно, мне этот байк не нравится. У него слишком маленькие хода подвесок, которые больше подходят лишь для дорожных мотоциклов, бензобак с меньшим объёмом и самая слабая ветрозащита. В общем он больше подойдёт как городской мотоцикл, но никак не для путешествий.
Цены начинаются от 370 тысяч рублей.
Незабывайте перед покупкой мотоцикла на вторичке как следует проверять аппарат, у всех Трансальпов имеется больное место, это частый износ шлитцов на валу где крепится ведущая звезда.