Ну что, теперь мы знаем цену Москвича, и она вызывает вопросы.
Всем привет! Сегодня о странностях рынка!
Итак, новый Москвич будет стоить 1,97 миллиона рублей! Много это или мало? В современных реалиях - вполне нормально, но, как всегда, есть пара "но".
Вам стоит понимать, что за эти деньги вы получите автомобиль с старшим двигателем и механикой. Вам не кажется такое сочетание довольно странным? Вот мне кажется, а с учетом того, что лишь 30% автомобилей в России продается с механикой, то странностей становится еще больше.
Надо понимать, что большая часть продающихся автомобилей с механической КПП - это Гранты, Солярисы и подобные одноклассники с ценой почти в два раза меньше. Поэтому и цена на данную модель выглядит странной.
Ну ладно, допустим позже выйдет вариант с вариатором и он будет тысяч на 50 дороже, такая версия уже выглядит куда адекватнее в цене и, возможно, даже оказывается на уровне с конкурентами.
Хотя стоп, но есть же конкуренты дешевле! Почему тот же Chery Tiggo 4 Pro, не возрожденный и не воссозданный, стоит дешевле? Для сомневающихся вот фото с официального сайта бренда:
Да, кстати Chery не имеет версии с топовым двигателем и механикой, что вполне логично, а младший двигатель с механикой продается вообще за 1,6 миллиона рублей.
И ведь проблема не в цене! Ладно, что автомобиль все же стоит дороже чем должен бы, и ладно что при этом в его производство уже вложены деньги налогоплательщиков. Проблема в том, что за основу взят JAC, который и сам по себе не особо хорошо продается в России(а китайская версия Москвича стоит еще на 130 тысяч дороже). Я понимаю, что есть договоренности и прочие скрытые от общественности вещи, но все же, почему нельзя было взять и проработать запуск в производство хотя бы одну из тех моделей, которые показывали наши инженеры в последние годы.
Нет, я не имею ничего против Москвича, ничего против JAC тоже не имею, я просто не вижу логики в этом автомобиле. Переднеприводной кроссовер с механикой и турбодвигателем за 2 миллиона рублей. Я не понимаю кто его покупатель. Хотя цена и кажется более менее нормальной.
А еще я не понимаю, какая была логика у тех, кто решил что запуск его в производство без субсидирования продаж - хорошая идея. На довольно средний паркетник по своим качествам от неизвестного бренда нацепили шильдик родного для многих сограждан производителя и решили что все кинутся его покупать? Боюсь что проблема машины не в шильдике на капоте.
