Всем привет! 🙋
Сегодня уже третий день официальной зимы, а это значит, что скоро будет хорошо присыпать снежок, заметать дороги и дворы, а возможно у кого-то уже лежит снег.
После сильного снегопада многие переднеприводные машины застревают, тем самым их владельцы судорожно пытаются их откопать, а когда все тщетно, на помощь приходит тяжёлая артиллерия – полный привод 😁
Вот тут и начинается самое интересное, я не против помогать, доставай трос, дерну, на что мне приходит ответ, что троса нет 🤦♂️ Не знаю как другие люди, а я просто уезжаю, ибо, надо заранее продумывать такие моменты и возить с собой трос. Возможно, меня кто-то осудит, мол это неправильно, остановился, так помогай, но я считаю, что трос обязан быть, ведь ситуации могут быть совсем разные.
У меня в багажнике всегда лежит трос, а то и два, также в этом году я приобрёл вездеходы, но про них пока ничего сказать не могу, еще не пробовал их.
Тросы тоже бывают разные, в одной из своих записей от прошлой осени, я подробно разобрал их все и описал отличие.
В этой записи я хочу сказать всем, абсолютно всем без исключения, что трос в машине обязательно нужен.
На данный момент у меня лежит в багажнике буксировочный ремень на 9т. Вещь очень хорошая, но в обычной жизни занимает достаточно места в багажнике, да и весит не мало. Поэтому на постоянку я решил взять качественный трос, выбор пал на бренд Goodyear, так как он очень известный, а также много положительных отзывов.
Изначально смотрел подешевле, но будем честными, дешевые тросы все одноразовые, рвутся лежа в багажнике… О тросах Goodyear почитал отзывы, и в действительности они качественные, свою нагрузку полностью выдерживают.
Все тросы, которые у меня были, фиксировались за счет крюков, но год назад мне порекомендовали взять трос с шаклами, и к счастью, у Goodyear есть подходящая модель.
Мой выбор пал на трос Goodyear 7 тонн, длиной 5 метров. Взял специально с запасом, мало ли 😁
В комплекте идет сам трос из полипропиленовой нити, шаклы из стали и сумка для хранения. Кстати, сумка свободная, есть место под еще какую-нибудь мелочь, к примеру ключ для открытия пластиковой заглушки на бампере.
Сам трос идет с усиленными краями и изготовлен из сверхпрочной полипропиленовой нити, которая обеспечивает прочность и устойчивость ленты троса к влаге, а также воздействию нефтепродуктов и других химических соединений.
Данный трос предназначен для буксировки автомобиля общей массой до 7 тонн. Незаменим в условиях бездорожья и в аварийных ситуациях.
Длина троса стандартная – 5 метров.
В сравнении с дешевым тросом из Ашана разница видна невооружённым глазом. Во-первых, ширина троса на много больше. Во-вторых, пошив идет двойным рядом, вместо одного, как в дешёвом тросу. В-третьих, место крепление шакла дополнительно обшито тканью.
Благодаря шаклам, трос отлично фиксируется за задний буксируемый крюк и теперь он точно не слетит в процессе буксировки.
Теперь самое интересное — цена. Я заказал его на Wildberries по цене 919 руб. и считаю, что это более чем хорошая, цена для качественного троса.
В завершении, данным тросом я доволен, надеюсь я им не воспользуюсь, но быть он должен обязательно! Разница данного троса с тросом из Ашана хорошо видна, и Goodyear действительно внушает доверия. Благодаря стальным шаклам, трос отлично фиксируется и никуда не денется во время буксировки. Также, в сравнении с буксировочным ремнём, трос Goodyear занимает меньше места и меньше весит, что не мало важно, в обычном использовании автомобиля.
На сегодня у меня все 😊 спасибо большое за внимание 😊
Цена вопроса: 919 ₽
