Всем привет.
В этой статье поговорим о брутальном, мощном, надёжном американском автомобиле Jeep Grand Cherokee четвёртого поколения.
Несмотря на свой красивый внешний вид, в России он не обрёл широкой популярности.
В нашей стране продавались машины с двумя видами двигателя:
Дизельным трехлитровым v образным 6 цилиндровым двигателем мощностью 241 лошадиная сила и крутящим моментом 550 н.м.
И бензиновым двигателем объёмом 3.6 литра , это v-образная шестерка, мощностью 286 л. с.
Так же выпускала спортивная версия Grand Cherokee SRT8, на него устанавливают бензиновый двигатель HEMI, объемом 6.4л, и мощностью 468л.с.. Особенность этого двигателя в том, что на нем стоит система, которая в целях экономии топлива отключает половину цилиндров, и фазорегулятор VCT.
Все эти двигатели надёжные и их ресурс порядка 400 000км
Дизельный двигатель самый экономичный. Его расход по городу порядка 11л на 100км. При этом, потрясающая динамика. До 100 км в час, он разгоняет автомобиль за 9 секунд. При том, что автомобиль весит больше двух тонн. И не важно на какой скорости ты едешь 80 или 150, тяга есть везде.
Коробка стоит 8 ступенчатый автомат, работает чётко, передачи переключает плавно.
Уровень ездового комфорта высокий. Подвеска собраная, ямы отрабатывает хорошо. Шумоизоляция достойная, при езде в салоне тихо. Хорошая акустика, но немного тормозное головное устройство.
Отличное лкп и большая толщина металла, особенно ощущается при открытии и закрытии дверей, они тяжёлые и появляется ощущение безопасности.
Эргономика хорошая, в салоне все удобно, органы управления интуитивно понятны, качество материалов отличное.
Салон просторный и удобный, а вот багажник конечно маловат, что не совсем удобно.
В салоне привлекает внимание яркая информативная панель приборов, со множеством параметров.
По езде, конечно ощущается тяжесть автомобиля. Особенно на большой скорости на плавных уклонах в самой низкой части. Машина как бы клюёт носом. Коллейность практически не замечает. Дорогу держит уверенно, на скорости 160 едет как по рельсам. В чероки отличные тормоза. Останавливают без проблем с любой скорости.
Маленький радиус разворота из за большого выворота колёс, что очень удобно при парковках.
Так же у машины отличная проходимость. Единственный недостаток для бездорожья, довольно низкая передняя губа. Но обычно на таких автомобилях по уши в грязь не лезут.
Без проблем таскает тяжёлые прицепы с ложками, снегоходами, квадроциклами.
Свет фар отличный, дорогу освещает прекрасно
Чероки надёжная машина. Стоимость запчастей оригинальных высока, но и как на все другие машины, есть аналоги.
Стоимость бу автомобиля 2014- 2015 года с пробегом до 150 000 км из под одного владельца, составляет 1.95-2.2 млн рублей.
Мне лично очень нравится этот автомобиль. Выглядит он мощно и брутально.
Всем спасибо, не забудьте поставить палец вверх и подписаться на мой канал
