В этом году создали много потенциальных нововведений по тонировке, однако все они остались на стадии идей. Вместе с тем распространилось большое количество неподтвержденных сведений в основном об изменении размера штрафов, возможности лишения прав.
Тем не менее суды постоянно разбирают эти вопросы по выданным требованиям за излишнюю тонированность. Также появляется информация об отмене административного наказания за это правонарушение. В статье разъясним, какой новый штраф за тонировку с 1 января этого года? Новый закон вышел ли, какая ответственность назначается.
Новые штрафные санкции для затонированных авто с начала этого года – действительно, так?
Нет. Сумма штрафа за оклейку остекления темной пленкой, затенение которой превышает допустимые нормы, равна 500 руб. Дополнительных мер наказаний не утверждали в законодательстве.
Но в интернете можно увидеть довольно много неправдоподобных данных об этом. Поэтому разберем самые часто встречающиеся фейки.
Недостоверные сведения о вторичном наказании
Зачастую в сети встречаются сообщения о наличии ответственности за вторичное нарушение и поездку с очень затемненными передними автомобильными стеклами. Эта информация ложна.
Законодатели высказывают такие идеи, которые еще не рассматривались, не утверждены. Поэтому это является вымыслом, либо неправильной интерпретацией официальных заявлений.
Неправда об увеличении штрафов до 3 тысяч руб
Этот фейк преподносится в 2 вариантах:
- одни утверждают о назначении 3000 рублей за первичное правонарушение без уточнения ссылок на законы;
- вторые заявляют: сумма выписывается, при повторном привлечении к ответственности за тонировку.
Это недостоверно, но опирается на высказываемые предложения законодателей. Далее рассмотрим вопрос о повторных случаях.
Повышение взысканий до 5000 руб
Этот вымысел часто встречаются в сети. Такую инициативу создали и рассматривали депутаты Госдумы более 8 лет назад. Но это предложение не принято.
Какие появились нововведения в законодательстве, которые начинают действовать?
Далее вместо ложных сведений изучим реальные факты. Никаких нововведений не произошло, и все осталось по прежнему:
- нормативы по тонированию остекления закреплены в том же прежнем варианте 7.3 ПДД;
- показатели к пропускаемости светового потока установлены на отметке 70%;
- штрафные санкции определяются ст 12.5 из КоАП.
Какая ответственность за излишнюю тонированность машин в этом году?
Изменений в законах не было, но текущая практика судебных решений несколько трансформировалась. И фактически в дополнение к штрафу в этом году могут назначить еще и административный арест на срок до 15 дней, могут снять машину с регистрации.
Опишем нюансы этих 3 версий ответственности.
Какая сумма санкций за тонировку лобового и передних боковых стекол?
Очевидно, что этот размер равен 500 рублей. Это наказание грозит, как при оклейке затемнением, так и низкой светопроницаемости по другим причинам. При остановке машины, инспектор замеряет показатели. Если они ниже нормы, то выдается постановление со штрафом. Его можно оплатить в размере 250 руб. в течение 20 дней с даты вынесения.
Выдача предписания, требования, предостережения, не является законной?
Сотрудники ГИБДД практически всегда выдают специальное «требование устранить условия, которые влекут правовое нарушение». Закон о Полиции предоставляет такую возможность. И при отказе от исполнения этого требования, полагается наказание в виде штрафа 2-4 тыс. руб., либо арест на период до 15 дней.
В реальности, водителей, не снимающих тонировку, арестовывают, если их остановили на такой затененной машине вторично по истечении срока, указанного в требовании по устранению нарушения. Этот период, обычно, равен 10 дней. Такое «предостережение» вручается под роспись. И при выявлении повторного превышения стандартов по светопропускаемости, водителя не отпускают, а арестовывают.
Выдача требования считается незаконной. Нарушение заключается именно в поездке с затонированными окнами. После остановки авто инспектором, нарушение прекращается. Далее сотрудник ГИБДД уже не может требовать прекратить создавать условия, которые влекут к правонарушению. Наличие пленки не является незаконным. К этому явлению относится поездка за рулем на автомобиле со слишком темными окнами передней полусферы.
В реальности судебные решения ведут к аресту водителей на затонированных авто, что поощряет такую практику.
Снятие авто с регистрационного учета
Штрафные санкции не единственное, что могут назначить для затененных машин. Возможно прекращение регистрации машины. Это обусловлено тем, что монтаж темной пленки относится к внесению конструктивных изменений в автомашину. И для этого необходимо получить разрешение от ГИБДД. При его отсутствии, транспорт могут снять с регистрации.
Порядок этих действий состоит в следующем:
- Инспектор останавливает затененную машину, выдает постановление о штрафе и требование.
- Сотрудник ГИБДД далее направляет руководству рапорт, после чего данные о нарушении подаются в регистрационный отдел Госавтоинспекции.
- Автомобилист получает письмо с просьбой предоставить осмотреть транспорт на предмет устранения замечаний.
После вступления в силу закона 283, такие действия являются не вполне законным. Однако, такая практика применяются до сих пор и на ТС аннулируют регистрацию. Поэтому для предотвращения этого рекомендуется привести тонировку лобового и боковых стекол к нормативам.
Перечисленные в статье особенности законодательства по тонировке можно объединить в следующие пункты:
- Следует отметить, что тонировка не нарушает законодательство. Она запрещена всего при 2 условиях: управление затонированного авто, светопроницаемость остекления передней «полусферы» ниже 70%.
- В интернете множится ложная информация о том, что с начала 2022 года начали действовать нововведения в штрафе за тонирование стекол. Какой новый штраф за тонировку с 1 января 2022 года? По утверждениям некоторых изданий эта сумма равна 3 тысячи рублей, определенные – 5 т. руб., другие же указывают на вероятность лишения прав, административного ареста до 15 сут.
- На самом деле, даже в предыдущем году никаких новшеств, изменений в законодательстве за пленку на остеклении не устанавливали. В этом состоит действительность вышеперечисленного.
- Стоит учитывать, что тонирование фактически не запрещается. Недопустимым считается недостаточность светопрозрачности – ниже 70% лобовой «полусферы». Помимо этого, наказание предусмотрено за вождение авто с таким типом затенения.
- Оштрафовать, составить требование по демонтажу затеняющего покрытия не могут без измерений.
- На текущий момент не лишают прав за нарушения тонирования.
- Однако, разрабатывается проект нового КоАП, где вторичный штраф назначают в сумме 3000 руб. Его могут применять при повторном нарушении в течение года. Но обновление еще не принято и начнет действовать нескоро.
- Еще ложными являются заявления об отмене штрафов. Эта инициатива, высказывалась, но не была принята.
- Дополнительным заблуждением является временные рамки суток на исправление нарушений. Ограничений по количеству постановлений в день нет. Также инспектор не может требовать отклеить пленку на месте, это возможно при решении владельца машины.
- Заднее остекление можно затонировать с любой степенью, при условии наличия по бокам зеркал заднего вида.
- Предотвратить выдачу штрафных постановлений можно только при отсутствии замеров светопроницаемости, либо при ее равнозначности, превышении 70 %.
- Видеокамеры в 2022 году не способны выявлять слишком затонированный транспорт, поэтому автоматические системы не выдают такие предписания.
- Тонировка не является основанием для признания виновником в ДТП. Об этом существует пояснение от Верховного суда.
Однако, фактически за первый случай правонарушения назначают 500 руб. штрафа, а практика судебных решений показывает высокую вероятность назначения штрафа 2-4 тысяч рублей при повторной остановке инспектором. Также есть вероятность назначения административного ареста и снятия машины с регистрации.
