За границей можно встретить достаточно интересные и мало известные модификации нашей знаменитой Нивы. Ее активно продавали на экспорт, при этом часто значительно переделывая под нужды местных потребителей. О таких не очень известных у нас моделях Нивы я и хотел сегодня рассказать.
На фото вы можете видеть Lada Niva Cabrio. Именно так ее преобразили в германии перед продажей на местном авторынке. Релиз ее состоялся еще в 1983 году. На фотографии видно, что внедорожник лишился силовых элементов крыши и на нём отсутствуют боковые стойки. Потерянную прочность конструкции компенсировали за счет трубчатого каркаса. Поработали над удобством сидений, заменив их на более комфортные с усиленной боковой поддержкой. Добавили регулируемые подголовники и ремни безопасности.
А вот интересное решение предложенное фирмой Auviga. На этом литовском предприятии по-новому взглянули на ВАЗ-2121 и сделали из нашего автомобиля очень неплохой заднеприводной дом на колесах. Собирали эту модель в на рубеже 80х-90х годов. К делу подошли очень обстоятельно. Для жилого отсека сделали собственную ось. К основному шасси его крепили болтовым соединением. Пользоваться подобным автомобилем было очень удобно. Можно было приехать на место, отцепить жилой модуль, а на автомобиле сгонять на экскурсию, или за необходимыми продуктами. Сделали подобных автомобилей правда не много, всего несколько штук, а потом СССР развалился и проект ВАЗ-2121 Auviga больше не выпускался.
А вот еще один вариант Нивы получивший название Lada 4x4 Niva Plein Soleil. Выпускать его начали в 80х годах. Этакий вариант пляжного автомобиля специально для французского побережья. С переделками тут особо не заморачивались. Просто срезали крышу делая из машины кабриолет. Естественно потерявший жесткость кузов дополнительно усиливали. Выпускали автомобиль с разными вариантами двигателей. Был как родной, бензиновый, так и дизельный от фирмы Рено.
Вот такой вариант Нивы выпускали в Праге. Его разработала и мелкими партиями выпускала местная фирма Autolada. Автомобиль назывался Lada Niva Special и приобрести его можно было в Чехии и в Словакии. За основу брали стандартный автомобиль Нива, крылья обрезали и удлиняли задний выступ. Выпускали в двух модификациях. Кроме обычного легкового варианта, был еще грузовой с двумя сидениями. Этот вариант называли Практик.
А это ВАЗ-2131 Антэл. Появился он в 2001 году и стал нашим первым автомобилем работающем на экологически чистом топливе. На нем стоит энергоустановка с щелочной матричной мембраной, она превращает химическую энергию водородно-кислородного топлива в электрическую. У автомобиля нет выхлопных газов и работает он практически бесшумно.
Делитесь в комментариях мнением о этих редких моделях. Что вам понравилось, а что нет.
