Лада Приора. Вообще автомобиль простой и надёжный, но и они иногда приезжают на ремонт.
Что может быть хуже, чем когда у твоего любимого автомобиля при попытке запуска не вращается стартер? Да что угодно: очередной американский фильм или сериал с черножопыми трансвеститами, тушёнка по акции из пятёрочки или момент из клипа группы Пицца, когда девочка поёт их песню играя на гитаре.
Неработающий стартер не самая большая из проблем на Земле, тем более что сам стартер вполне рабочий. Такие выводы мы делаем благодаря тому, что владелец автомобиля запускает двигатель отвёрткой, а не с толкача. Эта информация помогает нам сузить круг поиска неисправности.
Открываем капот, осматриваем пространство возле стартера и видим реле:
Внешний вид реле и методы его подключения говорят нам, нет они даже не говорят, они кричат нам: "Ало, гараж! Проблема здесь! " Пара контрольных замеров и диагноз поставлен: реле трагически погибло при исполнении должностных обязанностей.
Что делать если очень хочется установить дополнительное реле стартера, но нет мозгов и инструментов? Правильно, всё-равно установить его. На скрутки, хрен пойми какие провода и х#й пойми куда, но установить. Кому-то это было крайне необходимо.
О качественном подходе в техническому обслуживанию и ремонту автомобиля говорят нам так же: реле то ли противотуманок, то ли сигнала, судя по проводам уходящим под бампер,
И бантик из тормозных трубок.
Предлагаем клиенту два варианта ремонта: - просто заменить реле; - взорвать всё на#*й и построить заново. Клиент сделал правильный выбор. Старое реле погибло от того, что было установлено под капотом, на открытом пространстве и вверх ногами. Влага затекающая в его корпус сделала своё дело.
Исправляем ошибки предыдущего гуру автоэлектрики и ставим влагозащищенное реле рядом со штатным блоком предохранителей рядом с аккумулятором.
Для прокладки цепей используем новый провод с хорошим сечением и изоляцией. Ни в коем случае не акустический! Он быстро гниёт изнутри, при установке его под капотом. Для соединения проводов с реле, стартером, аккумулятором и массой, используем клеммы, обжимая их кримпером.
Надеюсь, наше реле прослужит хозяину долго. Спасибо всем, кто дочитал - буду рад подписке. Если вам интересно моё технопорно, а всратые мемасы не особо, милости просим на отдельный канал на дзене: #CARTIME | Записки автоэлектрика. На Пикабу пока всё будет в одном аккаунте.
