Если бы существовал концепт-кар, который объединял оптимизм 1980-х и грядущую цифровую революцию, то это был бы Subaru BLT 1987 года. Представленный на автосалоне в Токио в 1987 году, BLT представлял собой идеальный автомобиль для работающего профессионала и служил в качестве передвижного кабинета для влиятельных бизнесменов.
BLT был основан на существующей платформе Subaru Domingo, микроавтобусе, который был примерно на 10 дюймов длиннее. Он весил 2226 фунтов (столько же, сколько современная Honda Civic) и был оснащен 1,2-литровым турбированным рядным 3-литровым двигателем мощностью 100 лошадиных сил, соединенным с вариатором. У него был полный привод и рулевое управление на четыре колеса. По сравнению с другими фургонами той эпохи, это был отличный автомобиль, так как Volkswagen Vanagon выдавал аналогичную мощность из 2,1-литрового четырех цилиндрового двигателя и весил почти вдвое больше - 4400 фунтов.
Снаружи автомобиль основательно отличался от квадратных Subaru того периода. Он был покрашен в белый, серый и пастельно-розовый. Его дизайн и плавные линии кузова станут модным в 1990-х годах.
И если передняя часть еще отдаленно, но напоминает автомобиль, то задняя выглядит максимально необычно. Кроме того, обратите внимание на низкопрофильные шины более подходящие для более спортивных машин. Subaru снабдил BLT дизайнерскими решениями 1980-х годов, такими как раздельные открывающиеся окна и цельный задний фонарь. Такой же дизайн позже появился в Субару SVX, и SVX так бы и выглядел, если бы был фургоном.
Самым инновационным аспектом Subaru BLT были технологии. Дисплей в центре рулевого колеса представлял собой уникальный дизайн с многоцветной цифровой приборной панелью, функция, которая только начинает появляться на новых автомобилях сегодня. Рядом с рулем была элементарная система GPS.
Проходя через раздвижную заднюю дверь без стойки, пассажир не чувствовал нехватки места. BLT был спроектирован так, чтобы максимально комфортно разместить четырех человек. Каждого из двух задних пассажиров обслуживал встроенный компьютер, монитор которого висел на потолке, элементы управления были расположены по всей кабине, а их провода были не в поле зрения.
Управление компьютером было расположено в подлокотнике. Выдвижной стол с углублениями для чашек и обычных канцелярских принадлежностей. В сиденья были встроенные гарнитуры.
Понятие автомобильного компьютера было предметом научной фантастики, особенно в то время, когда ноутбуки были редкими и дорогими. Типичный автомобильный «компьютер» той эпохи мог выполнять только самые простые задачи, такие как расчет расхода топлива. Полностью функциональный ПК с процессором был неслыханным. Кроме того, экран был не электронно-лучевой трубкой, а высококлассным плоским ЖК-дисплеем.
В течение двух лет после своего дебюта Subaru BLT побывал на всех автомобильных выставках мира. Показанный в Австралии в следующем году, он был провозглашен местными новостями как «самый совершенный автомобиль на автосалоне в Сиднее в 1988 году».
К сожалению, Subaru BLT исчез. Это действительно позор, потому что автомобиль опередил свое время на десятилетия. С другой стороны, возможно, это было хорошо, потому что в то время технологии развивались с немыслимой скоростью и через некоторое время концепт бы превратился в убыточный проект.
