У вас трое детей, жена, тёща и милый щенок. И все они хотят за город. И, непременно, на вашей машине. Какие варианты? Очевидно, отправить тёщу куда-нибудь на такси.
Но, тогда вас сочтут хамом, а щенок, на коленях у детей, устроит погром. Придется покупать семиместный авто. Как вариант, я бы рассмотрел Опель Зафира 2013 года.
Во-первых это минивэн( компактвэн, если точно), а не кроссовер с табуретками в багажнике. Это значит, что на последний ряд можно пробраться, не исполняя сложных акробатических номеров. С моим ростом в 179 см проблем не было. Места на третьем ряду немного, ну а где просторнее? И вообще, те, кого сослали на задний ряд, а это обычно дети, жаловаться не должны.
Во-вторых, если сложить все сидячие места в этом плацкарте, то получится большой грузовой отсек. Там смогут переночевать двое взрослых, проверено ещё на Мериве. Выходит, отличный автомобиль для путешествий с ночёвками.
В-третьих, у него великолепное панорамное лобовое! Оно заходит на крышу, так что взгляд ни во что не упирается. Плюс, есть огромный люк для задних пассажиров, днем в этой машине будет много света, а ночью, под звездным небом, даже боюсь представить, как это круто! Есть такое остекление не во всех комплектациях, но на вторичке разница по деньгам будет несущественна.
Что касается внешнего вида, то он вполне современный. Для семейной машины. Конечно, к клубу на таком эффектно не причалишь, если только ты не водитель группы захвата спецназа. А среди семейных машин, эта точно не уродина. Мне нравится её морда. Фары и накладки бампера образуют букву Икс. Задние фонари тоже органично смотрятся на массивной задней части.
В салоне просторно, и много воздуха из-за массивного лобового стекла. Из опций есть всё необходимое: круиз, датчики света и дождя, парктроники, камера заднего вида. Климат двухзонный, есть подогрев руля и другие плюшки. Например, навигация, но я не представляю как ей пользоваться, чтобы не психануть на глазах у детей. И зачем она вообще нужна, когда есть телефон? Из приятного и бесполезного - подсветка салона. Чтобы отец семейства представлял, будто он в БМВ, а не в большом караване с рассадой, детьми и щенком.
Я ездил на дизельной версии в 165 л.с. в паре с шестиступенчатым автоматом. Говорить о разгоне смысла нет, задача этой машины тащить груз на борту. Масса около 1700 кг, а при полной загрузке - две с лишним тонны. Именно поэтому, я бы взял именно дизельную версию, а не бензин. Но, скорее всего, доналоговую на 130 сил. Мне понравилась шумоизоляция и в целом ощущения от вождения. Острой рулежки от минивэна ждать не стоит, при этом, на дороге он стоит плотно. Есть эффект хорошо сделанного автомобиля, ничто не раздражает слух.
На мой взгляд, Zafira отличный, европейский авто для семьи. Отбросив низ рынка, дубли ПТС и сказочные пробеги, получаем хороший экземпляр
за 800 тысяч и выше. На дороге он выглядит современно, даже с претензией на дороговизну. Уж точно не хуже корейских поделок.
