Порой не стоит торопится выбрасывать шины на помойку или делать из них клумбы:)
Приобрел легендарные айрок. От легенды было одно название. Протектора почти нет, шины без камер давление не держали. Но в шине 10 слоев корда и грыж нет. В мыслях-выброшенные деньги, но была идея!
Протектор подрезали регрувером, резина оказалась вполне в живом состоянии.
Шины поставили без камер на герметик бортов.
Вовнутрь был залит герметик LongWay-С с концентратом антифриза, т.к. шины приобретались, в основном для зимней эксплуатации.
После заливки герметика, накачал шины, затем катал вручную и переворачивал с боку на бок, чтобы герметик равномерно распределился.
Эксплуатация шин на давлении вплоть до 0.3 атм, не выявила каких либо утечек воздуха.
Следом были Белки, вернее норки Nortec TS-07. Без камер также не держали давление. Зачистил посадочное.
Собрали борта на жидкую резину, залил опять лонгвей, теперь уже без антифриза, по 0,5 л в каждую шину.
В одной шине приличная трещина.
0.3-0.5. атм, десятки км лесовозок, шины держат давление.
Более недели пролежали на складе, давление во всех шинах в норме-1.7 атм.
Затем также были собраны 42 трактора, протектор был подрезан регрувером.
Мой вывод для себя лично, можно бюджетно продлить жизнь внедорожной шине, тем более подрезка может позитивно повлиять на вес шины и то, как она лучше"плющится " на бездорожье.
Будьте здоровы!
