Привет, уважаемая публика!
Несколько дней назад один хороший друг приобрёл новую Ладу Гранту. Поскольку я был рядом (по телефону или физически), знаю всю историю от начала и до конца. Спешу поделиться с моими читателями. В этой статье будет много подробностей и нюансов. Обязательно дочитайте до конца.
Для начала небольшая предыстория. Друг ездил на Гранте-лифтбек 2015 года. Покупал её новой, тогда ещё за 380 тыс. руб. (вторая комплектация снизу). Двигатель: всем известный восьмиклапанник 1,6. Товарищ много ездит по работе и не только, и за 5 лет накатал 191 тыс. км. Ещё пару лет назад он удалил катализатор, а к 190 тысячам уже появились серьёзные проблемы с мотором: масложёр, троение, вибрации и т.п.
После поездки в сервис он принял решение не ремонтировать, а обновиться. Нацелился на такую же Гранту, (разумеется в рестайлинге), но в комплектации побогаче.
Первым делом поехал в тот же салон, где покупал предыдущую машину. Дело было в самом начале мая, тогда в Татарстане отделы продаж дилеров были официально закрыты, продажи "шли" он-лайн. Помню, мне тогда ещё пришлось позвонить знакомому, работающему у того дилера, чтобы друга запустили...
Узнав условия, товарищ слегка прифигел. Хотя его машину по трейд-ину оценили неплохо, (150 тысяч, для возраста, пробега и состояния - адекватно), в кредит дополнительно засунули:
- КАСКО - 32 тыс. руб.
- страховка жизни - 46 тыс. руб.
Итого: + 78 тыс. руб.
И это при сумме кредита в 350 тысяч! Т.е. тело кредита увеличили чуть ли не на 30%!
Товарищ расстроился, что платёж по кредиту становится таким большим, и начал уже искать машину на вторичке. Я же сказал ему: "Друг мой! Просто жди! И они (дилеры) сами начнут тебе звонить и предлагать более выгодные условия."
И ещё до того, как он начал смотреть объявления на Авито, созвонился с другим дилером Лады, где озвучили точно такие же условия: плюс много допов к основной сумме кредита.
Результат анализа объявлений и общения с продавцами не сулили ничего хорошего. Большинство вариантов отваливалось по тем или иным причинам. Все мы знаем, что найти живую, достойную машину с пробегом в нашей стране, где скрутка пробега и подделка сервисных книжек никак не караются по закону - задача нетривиальная.
Через несколько дней пошли звонки из автосалонов. Вернее, только от второго дилера. После недолгих переговоров по телефону он согласился убрать из кредита все дополнительные суммы.
Друг отправился в этот автосалон, но за столом у кредитного менеджера выяснилось, что в теле кредита всё же "спрятали" карту помощи ценой в 40 тысяч рублей.
Товарищ уже собрался было уходить, но вопрос решил заместитель директора салона: доп из кредита убрали. Причём, это была его инициатива. Стало понятно: ребятам очень нужны продажи, и шансы купить машину не на кабальных условиях у нас есть.
Следующим шагом была оценка по трейд-ин. И в этот раз мой друг второй раз чуть не ушёл от этого дилера. Диагностику проводили настолько тщательно, что список выявленных недостатков занял в итоге несколько страниц формата А4. Товарищ, расстроившись, даже не стал дожидаться вердикта и уехал по своим делам. Но его вернул звонок того самого зама: "Возвращайтесь и мы предложим вам максимально выгодные условия!".
В итоге 9-го мая друг подписал все документы:
- договор на трейд-ин: его машину забрали за 152 тыс. рублей
- кредитный договор: чистый кредит на 337,6 тыс. руб.
цена машины - 564 тыс. руб., минус:
- скидка за трейд-ин - 20 тыс. руб.
- скидка по программе "Семейный автомобиль" (у друга двое детей) - 54,4 тыс. руб.
- стоимость сдаваемой в трейд-ин старой Гранты - 152 тыс. руб.
Таким образом, Гранта-лифтбек в комплектации "Комфорт" обошлась ему с учётом скидок в 489 600 руб. И даже не пришлось оформлять КАСКО, хотя многие менеджеры уверяют, что для программы "Семейный автомобиль" оно обязательно.
При этом, на машине не стояло никаких допов. По-моему, неплохо. Правда, никаких скидок или подарков от салона или менеджера тоже не было, но на Гранту их получить в нынешнее время не так-то просто.
Комплектация машины порадовала: кондиционер, усилитель руля, две подушки безопасности, магнитола с USB, Bluetooth и слотом для SD-карты, передние стеклоподъёмники и обогрев передних сидений.
В момент подписания документов выяснился один неприятный нюанс: на машину ещё не пришёл ПТС. Сейчас они в электронном виде, но дилер его ещё не выкупил. Причём, обнаружилось это тогда, когда друг уже сдал свою старую машину в трейд-ин и подписал соответствующий договор. Но менеджер дал голову на отсечение, что в первый рабочий банковский день, 12-го мая, уже утром к ним поступит ПТС, и они выдадут машину покупателю.
Скажу честно: я до конца в это не верил. Но... Утром 12-го мая мы приехали в автосалон и... забрали новенькую Ладу. К моему удивлению всё прошло гладко.
Это был первый день, когда в Казани и Татарстане автодилерам разрешили работать в полном объёме. Все сотрудники были в масках и перчатках. И, как ни странно, в шоу-руме были покупатели, и не один-два человека.
В зоне выдачи тем утром стояло 5 автомобилей. Поговорил с менеджером: продажи есть, даже в выходные и праздничные дни наблюдался интерес со стороны клиентов.
Впрочем, в этом нет ничего удивительного, ведь ребята умеют и хотят продавать. И наша сделка это доказала.
И, как я и предсказывал: некоторое оживление в шоу-румах российских автодилеров есть и будет.
P.S. В качестве послесловия. Новую машину мой друг купил, но получить на неё номера не мог несколько дней. Сайт госуслуг "лежал" некоторое время из-за наплыва желающих получить детское пособие в 10 тыс.руб. Пришлось вставать в 5 утра, и в этот момент удалось "прорваться" через этот ажиотаж. В ГИБДД всё прошло быстро, там обрабатывают только те заявления, которые были поданы через gosuslugi.ru.
P.P.S. По просьбам читателей: ставка по данному автокредиту - 15,8% годовых. Переплата за 5 лет - 290 тыс. руб.
-------
Теперь вам слово, уважаемые читатели. Что думаете? Не стесняйтесь высказываться в комментариях и задавать свои вопросы, я всегда им очень рад.
Если информация в этой статье была вам полезна, ставьте лайк и подписывайтесь на канал. Впереди много интересного.
