Японцы не стоят на месте и уже сейчас представили новейшую альтернативу рамному LX, большой кроссовер Lexus LF-1. Это не каннибализм, это мода и желание занять все наши рынка.
Размеры нового кросса внушительные, например длина 5014, что очень серьезно. Построен он на базе RX и складно скроен по классике, с задним приводом.
На то он и концепт, чтобы предложить не большое количество пассажиров, вместо всем привычных 7 мест. Lexus LF-1 предусматривает только четырех участников максимум. Для всех пассажиров предусматривается своя мультимедиа.
Внешний вид, заслуга студии дизайна Calty. Решетка радиатора огромная и олицетворяет своим видом, всем привычный ИКС, но совсем не аляписто, как сделали на BMW X7. Образ дополняют 22х дюймовые диски.
На данный момент уже очевидно, что авто будет символом всего самого продвинутого и современного, внешне и внутренне и в компании Lexus это сделают. В салоне будут новейшие сенсорные панели, автопилот, а под капотом планируют ставить бензиновый, гибридный, электрический моторы и водородный электрохимической генератор. Концепткросс Lexus LF-1 разработан на платформе с задним приводом, но авто предполагает наличие полного привода.
Взгляд со стороны
Lexus LF-1 прекрасен с любого ракурса, он как японская катана, сбалансирован и и смертельно опасен (для конкурентов). Монументальность в пропорциях и красота линий, дают симбиоз и порождают чудо японского дизайна.
Модная светодиодная оптика, дополняет огромную решетку радиатора спереди, а большой бампер, высокая посадка фонарей и их узкий росчерк, красуются в а корме.
Что внутри ?
Внутри все так же круто, как и снаружи и секрет в новизне. Весь смысл в технологиях и как они упакованы. Находясь внутри вы понимаете, что все вокруг цифровое.
Салон выглядит так, словно оказался на космическом корабле, но все понятно и привычно одновременно. Интерьер наполнен деталям, которые выглядит так, что хочется ими пользоваться и не отпускать.
Практически все функции активируются на экране или с помощью тачпада. Часть функций можно использовать с помощью голоса.
Кресла-ковши для всех четырех пассажиров выглядит футуристично и спортивно, и они не обделены всеми современными функциями. У пассажиров галерки, есть своя мультимедиа, а внушительный тоннель разделяет и придает комфорта.
