Какую клемму скидывать с аккумулятора первой, чтобы не было пожара

Необходимость снимать клеммы с АКБ вещь присутствующая в жизни постоянно. Автомобилисты знают.

Типичные АКБ

Первое предупреждение!

Скидывать клеммы с аккумулятора при работающем двигателе категорически запрещено!

В момент отсоединения клеммы от контакта с заведённым двигателем происходит скачок напряжения и АКБ разряжается на дугу, работая фактически, как сварочный аппарат.

Поэтому: двигатель должен быть заглушен, вся электрика отключена, окна подняты, а двери закрыты.

Это первый пункт.

Но опасность есть и после его выполнения.

Яркий пример того, как делать не стоило.

Чем опасно?

При снятии клеммы плюс "+" есть возможность касания к корпусу авто (например, ключом), что чревато для АКБ.

А ещё для автомобильной электроники, особенно чувствительной.

Для блока управления, скинутая первой клемма плюс "+" даст ошибку, которая отразится в появлении на экране всяческих check engine без видимых на то причин.

А неоднократное повторение подобных скидываний клемм чревато заменой "мозгов" или их перепрошивкой.

Ещё один случай из печальной практики.

Набор последствий при нарушении последовательности снятия клемм:

Короткое замыкание

Сгорит блок управления - «мозги»

Возгорание и пожар

Поражение электрическим током

Сгорание предохранителей 

«Сгорание» магнитолы, сигнализации и т.д.

Предусмотренная защита.

На некоторых авто есть кнопка отключения массы, который отключает именно клемму минус "-" от кузова.

Кроме того, есть и ещё одна защита «от дурака» - плюсовая клемма, как правило, закрыта защитным кожухом. Если нет, то желательно закрыть/изолировать плюсовой контакт.

Отключаем минусовую «-» клемму. Можно работать.

Если снимали аккумулятор целиком, то фиксируем его на площадке, назад подключаем в первую очередь «+», а затем «-».

Крик души с pikabu.ru.

Именно с минуса отключают, и подключают с плюса аккумулятор на любой станции техобслуживания.

Что делаем при сварке?

Если собрались варить кузов автомобиля, то цепляйте массу максимально близко к месту сварки. Чтобы ток шёл только через участок сварки, а не через весь кузов.

Если оставляем машину надолго?

Оставляете машину надолго - скидывайте обе клеммы.

Надеюсь, данная информация будет вам полезна.

Ставьте лайк и подписывайтесь на наш канал!

Всем добра!