Здравствуйте ) Сейчас расскажу о парочке двс казанского изготовителя микро двс -Р. Ибрагимова. Двигатели в основном строились для спортивных авиамоделей. Его двс ценились как в СССР , так и в России.
Первым в мою коллекцию попал двс для кордового боя:
Двигатель производства 2012 года. Рабочий объём 2,5 кб.см.. Всасывание рабочей смеси-через вал, который опирается на подшипники качения. Передний подшипник-фиксируется спец гайкой. Внизу картера-прилив с отверстием--для страховочного крепления двс к модели ==техника безопасности.
Калильный двигатель создавался в паре с А.Ю. ( просили не называть полностью ) . Это последняя работа Р. Ибрагимова. Не знаю как двс ведёт себя в полёте--но выполнен очень качественно и красиво. Симпатичный моторчик)))
Головка стоит под свечу КС-2 , но может меняться под свечу Нельсон. Кок выполнен под шестигранник- для удобной замены воздушного винта.
На двс устанавливается глушитель. Задняя крышка -на резьбе=удобно в эксплуатации.
Далее мою коллекцию пополнил двигатель Равиля для радиогонок класса Q 500 : более народный спортивный класс гоночных радио моделей.
Калильный двигатель Q 500 имеет рабочий объём 6,5 кб.см.. Всасывание рабочей смеси через колен вал. Очень хорошо видна фиксация переднего подшипника.
Голова под свечу-Нельсон. На двс установлена простая футорка-не карбюратор. Управление двс в полёте нет. Только выключение- способом пережатия топливной трубки тягой от рулевой машинки. Кок классической схемы ( здесь не требуется быстрой замены в. винта ).
Задняя крышка выполнена таким образом--что за неё можно крепить двс на модель---на первый шпангоут. То есть--исключаем мотораму. Но лапки на двс -присутствуют.
Двигатель с выхлопом вбок имеет трубу-глушитель. На ней виден штуцер для отбора давления в топливный бак .
Равиль Ибрагимов с 70х по 2012 г был классным конструктором и изготовителем авиамодельных двс. Был период когда многие радио гонщики F-3-D летали на его моторах. К сожалению в 2017г Равиля не стало. В настоящее время его двс ценятся среди коллекционеров, а так же многие спортсмены , летавшие на его двс, хранят их как память.
Кто знает ещё что-то--комментируйте. Спасибо ) Будьте здоровы )
Подписывайтесь на мой канал: Авиамодельные двигатели.
