Авиамодельные двигатели.

Приветствую!!! Давно хотел себе в коллекцию первый вариант саровского Лидера - и вот он у меня.)) О микродвигателях из Сарова я делал статью 6 лет назад : https://dzen.ru/a/XkpDfgc0nk7kNqMa , так что много говорить не буду ). Добавлю , со слов автора двс-Валерия Шурыгина : первый вариант Лидера вышел малой партией , не более 50 шт. Почему отказались от такого варианта- скорее всего ,при эксплуатации такого двс школьниками ,грязь и земля постоянно попадала бы в выхлопное окно и пару под замену- дорогое удовольствие...

Приветствую!! Не давно получил подарок из Москвы от Льва Д. с заготовками - литьём микродвигателей маленькой кубатуры. С его слов разработчиками и изготовителями являются братья С. : известные пилотажники , но при общении с другим московским коллекционером появилась другая информация по автору этих двс-- так что кто автор : под вопросом. Запчастей к маленьким двс найти сложновато , пришлось заимствовать валы от СОХ от какого то двс с распределением поршнем-но не Йена дюймовая резьба 4,5мм . Гильзу на большой двс взял с кубовой таймерки , к ней изготовил шатун с поршнем...

Приветствую. Решил сделать обзор лителатуры по двигателям , которую используют , как самодельщики и те кто дорабатывает двс , так и коллекционеры и просто любители двс . Возможно первая книга по двс в СССР , в которой описывыют первые серийные микродвигатели АММ-1, 2, 3 . 1940 г . Книга моделиста А.Филиппычева , в которой он описывает процесс изготовления самодельного микродвигателя . 1946 г . Тот же автор Филиппычев рассказывает про послевоенные самоделки , серийные АММ , К-16, ЦАМЛ-50 . В конце книги есть подробная схема изготовления ЦАМЛа...

Приветствую!! В апреле 2020 я делал обзор одной самоделки скопированной с МЕРКО ( https://dzen.ru/a/Xpa50Nkup03jWD21 ) , а недавно ко мне попал ещё один похожий микродвигатель . Судя по картеру, отливку делали в песок , с кокилем не заморачивались. Двигатели Мерко , скорее всего попадали к моделистам в начале 60х после международных соревнований , на которых участвовали спортсмены из СССР. Позднее эти двс стали прототипом наших самоделок. Самодельный микродвигатель с рабочим объёмом 7,98 кб.см...

Приветствую !! Ещё одна самоделка пополнила коллекцию )) . Скоростной микродвигатель изготовленный в Новосибирске в 1975 г. Мастером Спорта , МАПовцем , скоростником и пилотом гонки : Волковым Анатолием Ивановичем . Как раз 1975г--30 лет Победы . Под эту дату в СССР проводилось огромное количество соревнований , различных спортакиад и моделисты хотели показать высокие результаты . Думаю и этот двс был приурочен к этой дате. Название довольно необычное для микродвигателей- ЭХО : звук- акустическая волна , хотя в какой то мере звук--подходит для двс ...

Приветствую !! Этой статьёй я решил дополнить более ранний обзор микродвигателя " Метеор " от 28.11.2019г( https://dzen.ru/a/Xd-y811jYgCwz2mV ). С появлением в интернете различных торговых площадок начали " всплывать " из дедушкиных чемоданов , гаражей , чердаков , сараев и кладовок различные микродвигатели , которые конечно же для спорта устарели , а вот для коллекций - самое то !! Так вот , не давно пополнил коллекцию микродвигателем " Метеор " с картером , отличающимся от основной массы этих двс ...

Приветствую !! Как всегда пишу про самоделки ::: выбрав всё из серийных двс, моделисты , имеющие возможность , голову и руки , начинают делать свои моторы. Гоночные двс начали делать ещё в 60х--с 2хканальной продувуой Шнюрле. Но пик пришёлся на 70-80е. Представляю на обзор гоночную самоделку начала 70х с 3х канальной продувкой . Скорее всего двс был из первых изделий автора:: картер отливался без рубашки , как на первых гоночных МВВС и нашей копии " Харьков ". Качество литья и надписей говорит о применении моделистом хорошего оборудования...

Приветствую!! На днях пополнил коллекцию двумя гоночными двигателями. Один из них был изготовлен в Западной Сибири , второй , сказали в Ленинграде. Проведу обзор Западносибирского двс. Изготовлен этот двс скорее всего во второй половине 80х и его особенностью является то, что картер не отлит, а выточен из куска дюраля, что не обычно для гоночных двс. Блок-литой , можно сказать , что он приехал к гонщику из другого города. Судя по обработке картера , можно сказать : станочник "не очень" ))) , но судя по нагару-двигатель работал ...

Приветствую!! Моделисты СССР, выступавшие в двс классах , постоянно эксперементировали с микродвигателями: дорабатывали-усовершенствовали . Были и те, кто самостоятельно занимался изготовлением моторов. Кто то делал для участия в соревнованиях, кто то для различных конкурсов и выставок , кто то просто для самоутверждения: "я смогу". В результате такой работы появлялись интересные двигатели , такие как двухцилиндровый МК-12В и двухцилиндровая КОМЕТА : это переделки серийных моторов. Цель- скорее просто попробовать изготовить...

Приветствую!! Микродвигатель МК -12С , думаю , знаком многим. В 1955 году авиамоделист-конструктор двс О.К.Гаевский представил на конкурс двс : компрессионный микродвигатель МК-12к . Данный двс занял первое место в категории двигателей объёмом до 2,5 кб.см.. На контрольных испытаниях двс развил мощность 0,357 л.с.. Двигатель получился мощный , но с малым ресурсом. Для серийного производства двс был упрощён, а его детали усилены. Он получил название МК-12с ( серийный ). Двигатель предназначался для установки на таймерные и кордовые модели...

Приветствую!! В 50х годах прошлого века в СССР начал стремительно развиваться автомодельный спорт , открывались кружки, строились площадки для запуска автомоделей и соответственно начался выпуск серийных микродвигателей для автомоделей. Первоначально это были авиамодельные двс для кордовых автомоделей , где вместо воздушного винта ставился маховик , в дальнейшем- в 60х появились первые микродвигатели , изготавливаемые только для автомоделизма: ТЕМП . В 70х автомоделисты начинают изготовлять самодельные двигатели для всех кордовых классов с объёмом : 1,5-2,5-5-10 кб...

Приветствую )) Вы конечно же узнали- фразу из известного кф ))). Так вот- в технических клубах , где делались микродвс моделисты часто брали части двигателя одного класса и переделывали их под другой класс-- в основном этим занимались скоростники и таймеристы . Есть двс М.Журавлёва--где один микродвигатель хотели использовать в трёх классах )). И теперь представляю на обзор двс , который планировался как гоночный , но стал бойцовым. Калильный микродвс с рабочим объёмом 2,47 кб.см.. Ход поршня 14 мм ...